В этом дорожном сезоне в субъектах РФ – участниках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние приведут свыше 800 км региональных и местных дорог, ведущих к национальным паркам и заповедникам.
«Строительство и обновление дорог к заповедникам и национальным паркам делают уникальные природные места России доступными для всех. Туристы могут быстро, безопасно и комфортно добраться до оборудованных визит-центров. По национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в этом году планируем привести в нормативное состояние более 100 объектов региональной и местной дорожной сети, которые обеспечивают транспортную доступность заповедных территорий. Их общая протяженность составит более 800 км», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Ремонт дорог к заповедникам – это часть большой системной работы по обновлению маршрутов к культурным, историческим и природным достопримечательностям страны.
«Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» продолжаем приводить в нормативное состояние дороги, ведущие к местам туристического притяжения. В этом году по нацпроекту отремонтируем и модернизируем 1,6 тыс. км региональной и местной сети – всего 340 объектов. Улучшение транспортной доступности таких мест – это драйвер развития малого и среднего предпринимательства. Вдоль новых маршрутов появляются гостевые дома и экоотели, фермерские лавки и магазины сувенирной продукции для путешественников. Каждая обновленная дорога является инвестицией в экономику региона, по территории которого она проходит», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.
При этом развитие туристической инфраструктуры невозможно без учета географии самих объектов. В некоторых случаях необходимо создать единый транспортный каркас, объединяющий заповедные зоны сразу нескольких регионов.
«Многие заказники и национальные парки расположены на стыке нескольких субъектов Российской Федерации, и наша задача — обеспечить полноценную транспортную доступность со стороны каждого из них. Мы синхронизируем дорожные программы соседних регионов, чтобы туристы, ученые и экстренные службы могли добраться до заповедной зоны по любому из возможных маршрутов», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.
Национальный парк «Бузулукский бор» занимает площадь более 106 тыс. га. Из них 55,5 га – на территории Оренбургской области и 51,2 га – в Самарской области. Впервые «Бузулукский бор» был включен в план сети заповедников России в 1917 году Вениамином Семёновым-Тян-Шанским, а в 2007 году получил статус национального парка.
В этом году в Самарской области в нормативное состояние приводят сразу два дорожных объекта, проходящих через село Борское и ведущих к национальному парку. Это участок трассы «Отрадный – Богатое» – Борское (2,7 км) и отрезок дороги Кинель – Богатое – Борское (2,8 км).
Уже выполнены работы по фрезерованию изношенного покрытия и устройству нижнего слоя асфальтобетона, смонтированы опоры наружного освещения. Сейчас подрядная организация ведет строительство тротуаров. После завершения этих работ на участках ремонта устроят верхний слой покрытия из щебеночно-мастичной смеси ЩМА-16, установят дорожные знаки, а также нанесут разметку термопластиком. Полностью завершить работы планируется в сентябре этого года.
«Обычно гости заезжают к нам со стороны села Борского, как раз по этим двум дорогам. Затем от границы села по лесной дороге можно доехать до экотропы «Сказочный борок». В прошлом году только со стороны Самарской области сюда приехало больше 10 тыс. человек. В этом году у нас появится еще и визит-центр. Качественные дороги – это не только комфорт, но и доступность уникальной природы бора для каждого», – отметила заместитель директора по экологическому просвещению и туризму национального парка «Бузулукский бор» Наталья Шапилова.
В Оренбургской области вдоль восточной окраины национального парка «Бузулукский бор» проходит региональная дорога Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск. В этом году в нормативное состояние приводят несколько участков трассы на территории Бугурусланского, Бузулукского и Первомайского районов общей протяженностью 11 км.
Участок вблизи национального парка длиной 6 км ремонтируют капитально. Здесь подрядная организация устраивает основание дороги и меняет водопропускные трубы. Параллельно идет разработка грунта в полосе отвода. Затем будет устроено двухслойное асфальтобетонное покрытие, нанесена разметка и укреплены обочины. На время проведения капитального ремонта организован безопасный объезд для всех видов транспорта.
Напомним, трасса Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск стала частью опорной сети автомобильных дорог: она проходит через пять районов области и является транзитной артерией, связывающей российские регионы с Казахстаном. Ее общая протяженность составляет 347 км, трасса поэтапно обновляется с 2019 года. Более половины дороги уже в нормативном состоянии.
В Республике Адыгея в этом году начался третий этап строительства автомобильной дороги Гузерипль – плато Лаго-Наки. Большая часть территории плато, за исключением участков, расположенных в Апшеронском районе, входит в состав Кавказского государственного природного биосферного заповедника им. Христофора Шапошникова. В 1999 году территория заповедника была включена в реестр Всемирного наследия ЮНЕСКО. Здесь сохраняют популяции зубров, переднеазиатских леопардов и других редких и исчезающих видов животных. А поселок Гузерипль — один из центров туризма Адыгеи и место проведения международных соревнований по рафтингу.
Раньше из поселка можно было проехать к туристическим местам и заповеднику только по федеральной трассе А-159. Благодаря новой дороге этот путь сократится в два раза. Первый и второй этапы строительства уже завершены, в этом году их планируют ввести в эксплуатацию. Также в этом году началась реализация третьего – завершающего этапа строительства, это еще 7,4 км.
«Новый участок проходит по горной местности с перепадами высот и повышенной сейсмической активностью. Для укрепления склонов и обеспечения устойчивости дорожного полотна в условиях горного рельефа строителям предстоит возвести более 2,5 км железобетонных подпорных конструкций. Кроме того, будет построен мост через реку Жолобную. Проектные решения предусматривают устойчивость конструкций к землетрясениям силой до восьми баллов», – сообщил начальник отдела строительства Управления автомобильных дорог «Адыгеяавтодор» Павел Бахтин.
На объекте проведены подготовительные мероприятия – геодезические и земляные работы. Сейчас специалисты подрядной организации отсыпают первые слои дорожной одежды. Завершить строительство трассы планируется к концу 2031 года.
В Магарамкентском районе Республики Дагестан идет капитальный ремонт участка автомобильной дороги Ходжа-Казмаляр – Азадоглы протяженностью 3,3 км. Это популярное туристическое направление и самый короткий путь к государственному природному заказнику «Самурский». Это место с родниковыми ручьями, редкими эндемичными растениями и реликтовыми деревьями, опутанными вечнозелеными лианами. Здесь обитают кавказская выдра, косуля, редкие виды птиц.
В ходе капремонта участка дорожники уже укрепили земляное полотно, основание дороги и устроили асфальтобетонное покрытие. Кроме того, завершен монтаж водопропускных труб и лотков для отвода осадков. Позже предстоит устроить обочины, установить сигнальные столбики, барьерные ограждения, дорожные знаки и нанести разметку. Завершить капитальный ремонт планируется осенью.
Кроме того, в этом году стартовал капитальный ремонт участка трассы Главный Сулак – Новая Коса – Старотеречная – Крайновка. Протяженность объекта – 15 км. Автомобильная дорога проходит по прибрежной территории Кизлярского и Бабаюртовского районов республики, обеспечивает выход на федеральную трассу Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала. Кроме того, это маршрут к заказнику федерального значения «Аграханский». На его территории обитают редкие и исчезающие виды млекопитающих, в том числе благородный олень, камышовый кот и др. Здесь зарегистрировано более 200 видов птиц, из них 40 видов, находящихся под угрозой исчезновения. После проведения капитального ремонта дороги уникальная природная территория станет доступнее для любителей экотуризма.
Подрядная организация уже подготовила земляное полотно и основание из щебеночно-гравийно-песчаной смеси. Сейчас специалисты устраивают водопропускные трубы и выравнивающий слой асфальтобетонного покрытия. Затем на объекте укрепят обочины, обустроят пересечения и примыкания, установят павильоны для ожидания общественного транспорта, а также новые знаки, барьерные ограждения и сигнальные столбики, нанесут горизонтальную разметку. Завершить все работы и ввести объект в эксплуатацию планируется в 2027 году.
