станут ближе благодаря нацпроекту ИДЖ
В Российской Федерации насчитывается порядка 12 тыс. особо охраняемых природных территорий федерального, регионального и местного значения, общая площадь которых составляет примерно 244 млн га.
Основу заповедной системы России составляют 253 особо охраняемые природные территории федерального значения, в том числе 112 заповедников, 75 национальных парков и 66 заказников. Эти территории играют важнейшую роль в сохранении биологического разнообразия и природных ресурсов России, а также являются объектами туристического интереса. В дорожном сезоне 2026 года в субъектах РФ – участниках национального проекта «Инфраструктура для жизни» – в нормативное состояние приведут свыше 800 км региональных и местных дорог, ведущих к национальным паркам и заповедникам.
«Строительство и обновление дорог к заповедникам и национальным паркам делают уникальные природные места России доступными для всех. Туристы могут быстро, безопасно и комфортно добраться до оборудованных визит–центров. По национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в этом году мы планируем привести в нормативное состояние более 100 объектов региональной и местной дорожной сети, которые обеспечивают транспортную доступность заповедных территорий. Их общая протяженность составит более 800 км», – рассказал заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Ремонт дорог к заповедникам – это часть большой системной работы по обновлению маршрутов к культурным, историческим и природным достопримечательностям страны. «Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» продолжаем приводить в нормативное состояние дороги, ведущие к местам туристического притяжения. В этом году по нацпроекту отремонтируем и модернизируем 1,6 тыс. км региональной и местной сети – всего 340 объектов. Улучшение транспортной доступности таких мест – это драйвер развития малого и среднего предпринимательства. Вдоль новых маршрутов появляются гостевые дома и экоотели, фермерские лавки и магазины сувенирной продукции для путешественников. Каждая обновленная дорога является инвестицией в экономику региона, по территории которого она проходит», – отметил министр транспорта РФ Андрей Никитин.
При этом развитие туристической инфраструктуры невозможно без учета географии самих объектов. В некоторых случаях необходимо создать единый транспортный каркас, объединяющий заповедные зоны сразу нескольких регионов. «Многие заказники и национальные парки расположены на стыке нескольких субъектов Российской Федерации, и наша задача – обеспечить полноценную транспортную доступность со стороны каждого из них. Мы синхронизируем дорожные программы соседних регионов, чтобы туристы, ученые и экстренные службы могли добраться до заповедной зоны по любому из возможных маршрутов», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.
Так, к примеру, новый импульс для развития получит национальный парк «Бузулукский бор», который занимает площадь более 106 тыс. га и располагается на территории двух регионов – Оренбургской и Самарской областей. Впервые он был включен в план сети заповедников России еще в 1917 году Вениамином Семеновым–Тян–Шанским, а в 2007 году получил статус национального парка. В этом году в Самарской области в нормативное состояние приводят участок трассы «Отрадный – Богатое» – Борское протяженностью 2,7 км и участок автодороги Кинель – Богатое – Борское протяженностью 2,8 км. Оба они проходят через село Борское и ведут к национальному парку. Выполнены работы по фрезерованию изношенного покрытия и устройству нижнего слоя асфальтобетона, смонтированы опоры наружного освещения. После завершения основных работ на участках ремонта устроят верхний слой покрытия из щебеночно–мастичной смеси ЩМА–16, установят дорожные знаки, а также нанесут разметку термопластиком. Полностью завершить работы планируется в сентябре этого года.
«Обычно гости заезжают к нам со стороны села Борского, как раз по этим двум дорогам. Затем от границы села по лесной дороге можно доехать до экотропы «Сказочный борок». В прошлом году только со стороны Самарской области сюда приехали более десяти тысяч человек. В этом году у нас появится еще и визит–центр. Качественные дороги – это не только комфорт, но и доступность уникальной природы бора для каждого», – отметила заместитель директора по экологическому просвещению и туризму национального парка «Бузулукский бор» Наталья Шапилова.
В Оренбургской области вдоль восточной окраины национального парка «Бузулукский бор» проходит региональная дорога Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск. Она проходит через пять районов области и является транзитной артерией, связывающей российские регионы с Казахстаном, поэтому является частью опорной сети автомобильных дорог. Ее общая протяженность составляет 347 км, трасса поэтапно обновляется с 2019 года. Более половины дороги уже в нормативном состоянии. В текущем году в нормативное состояние приводят несколько участков трассы на территории трех районов общей протяженностью 11 км. Участок вблизи национального парка длиной 6 км ремонтируют капитально. Здесь подрядная организация устраивает основание дороги и меняет водопропускные трубы. Параллельно идет разработка грунта в полосе отвода. Затем будет устроено двухслойное асфальтобетонное покрытие, нанесена разметка и укреплены обочины. На время проведения капитального ремонта организован безопасный объезд для всех видов транспорта.
В Республике Адыгея в этом году начался третий этап строительства автомобильной дороги Гузерипль – плато Лаго–Наки. Большая часть территории плато, за исключением участков, расположенных в Апшеронском районе, входит в состав Кавказского государственного природного биосферного заповедника имени Христофора Шапошникова. В 1999 году территория заповедника была включена в реестр Всемирного наследия ЮНЕСКО. Здесь сохраняют популяции зубров, переднеазиатских леопардов и других редких и исчезающих видов животных. Поселок Гузерипль – один из центров туризма Адыгеи и место проведения международных соревнований по рафтингу. Раньше из поселка можно было проехать к туристическим местам и заповеднику только по федеральной трассе А–159. Благодаря новой дороге этот путь сократится в два раза. Первый и второй этапы строительства уже завершены, в этом году их планируют ввести в эксплуатацию. Также в этом году началась реализация третьего – завершающего этапа строительства, это еще 7,4 км. На объекте проведены подготовительные мероприятия – геодезические и земляные работы. Сейчас специалисты подрядной организации отсыпают первые слои дорожной одежды. Завершить строительство трассы планируется к концу 2031 года.
«Новый участок проходит по горной местности с перепадами высот и повышенной сейсмической активностью. Для укрепления склонов и обеспечения устойчивости дорожного полотна в условиях горного рельефа строителям предстоит возвести более 2,5 км железобетонных подпорных конструкций. Кроме того, будет построен мост через реку Жолобную. Проектные решения предусматривают устойчивость конструкций к землетрясениям силой до восьми баллов», – сообщил начальник отдела строительства Управления автомобильных дорог «Адыгея-
автодор» Павел Бахтин.
В Магарамкентском районе Республики Дагестан идет капитальный ремонт участка автомобильной дороги Ходжа–Казмаляр – Азадоглы протяженностью
3,3 км. Это популярное туристическое направление и самый короткий путь к государственному природному заказнику «Самурский», который знаменит родниковыми ручьями, редкими эндемичными растениями и реликтовыми деревьями, опутанными вечнозелеными лианами. Здесь обитают кавказская выдра, косуля, редкие виды птиц. В ходе капремонта участка дорожники укрепили земляное полотно, основание дороги и устроили асфальтобетонное покрытие, завершен монтаж водопропускных труб и лотков для отвода осадков. Позже предстоит устроить обочины, установить сигнальные столбики, барьерные ограждения, дорожные знаки и нанести разметку. Завершить капитальный ремонт планируется осенью.
Кроме того, в текущем году стартовал капитальный ремонт участка трассы Главный Сулак – Новая Коса – Старотеречная – Крайновка протяженностью 15 км.
Автодорога проходит по прибрежной территории Кизлярского и Бабаюртовского районов республики, обеспечивает выход на федеральную трассу Р–215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала и является маршрутом к заказнику федерального значения «Аграханский». На его территории обитают редкие и исчезающие виды млекопитающих, в том числе благородный олень, камышовый кот и др. Здесь зарегистрированы более 200 видов птиц, из них 40 видов, находящихся под угрозой исчезновения. В настоящее время дорожники устраивают водопропускные трубы и выравнивающий слой асфальтобетонного покрытия. Затем укрепят обочины, обустроят пересечения и примыкания, установят павильоны для ожидания общественного транспорта, а также новые знаки, барьерные ограждения и сигнальные столбики, нанесут горизонтальную разметку. Завершить все работы и ввести объект в эксплуатацию планируется в 2027 году.
Людмила Владимирова
