Подведены промежуточные итоги нацпроекта ИДЖ
ОФИЦИАЛЬНО
Вопросы реализации дорожных мероприятий национального проекта «Инфраструктура для жизни» и развития сети автомобильных дорог в целом по стране и Калужской области в частности стали предметом обсуждения на выездном заседании Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве в Калуге.
Руководитель Росавтодора Роман Новиков привел предварительные итоги дорожной деятельности в 2026 году, включая результаты исполнения декларации целей Федерального дорожного агентства. На региональной и местной сети также предусмотрен большой объем работ. Так, в 2026–м размер господдержки по линии ведомства достигает 1,17 млрд руб. В частности, на содержание и развитие федеральной дорожной сети направлены 300 млрд руб., примерно столько же – на строительство и иные мероприятия, связанные с дорожной деятельностью по федеральным стройкам, и более 370 млрд руб. – на региональные дорожные проекты и выполнение мероприятий по приведению в норматив региональных дорог и дорог местного значения. Кроме того, в составе нацпроекта ИДЖ появилась новая задача – обеспечение транспортной доступности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог опорных населенных пунктов.
«Мы совместно с проектными командами субъектов провели огромную работу: в рамках развития СКДФ составили задачу по обеспечению транспортной доступности 2160 опорных населенных пунктов на территории всей страны, – прокомментировал глава Росавтодора. – Обеспечили практически все задачи по приведению в нормативное состояние дорог опорных населенных пунктов с требуемым запросом на финансирование. Необходимо обеспечить работу таким образом, чтобы в опорных населенных пунктах по итогам 2030 года мы достигли нормативного состояния дорог 30%».
Важнейшим направлением деятельности Федерального дорожного агентства остается повышение безопасности на дорогах: «Мы уже добились хороших результатов в этой работе – динамика постепенного снижения количества погибших в ДТП на федеральных трассах Росавтодора сохраняется третий год подряд (2024 год – снижение на 5,7 %, в 2025 году – снижение на 5,3 %, за восемь месяцев 2026 года – снижение на 9,3% в сравнении с аналогичным периодом 2025–го). Также по итогам 8 месяцев смертность на дорогах снизилась на 14%, при том что за период исполнения нацпроектов трафик на дорогах страны вырос в полтора раза», – рассказал он.
Одним из важных элементов развития безопасности движения является создание многофункциональных зон дорожного сервиса. Росавтодор совместно с Минтрансом России организовали работу по утверждению концепции развития объектов дорожного сервиса, систематизации этой работы, установлению правил развития МФЗ. «На сегодня ни один значимый объект не вводится без многофункциональных зон и объектов дорожного сервиса, – добавил Роман Новиков. – Десять таких объектов были введены в предыдущие три года, в текущем году появится минимум 12». При этом важным аспектом такой работы остается семейноцентричный подход – то есть предоставление полного комплекса услуг для семей с детьми.
Также глава Росавтодора подчеркнул ряд новых аспектов дорожной деятельности, в частности, акцент на увеличение производительности труда: «Мы стараемся выходить на новые методы организации дорожных работ. Например, в прошлом году осуществлен пробный запуск беспилотного комплекса по укладке асфальтобетона. Сегодня мы от пилотных проектов переходим уже к практическому применению, в частности, в Нижегородской области апробирован опыт укладки непосредственно на стройплощадке. Мы планируем и дальше развивать эту идеологию. Причем активными помощниками в этом являются производители дорожной техники. Но для достижения поставленной задачи необходимо создавать условия и среду, в которых использование высокоавтоматизированной дорожно–строительной техники станет потребностью, а не спущенной сверху директивой».
В этом смысле по–прежнему важной задачей является подготовка кадров, при которой необходимо учитывать возможности современных технологий, в том числе цифровых. Спикер напомнил, что для более глубокого погружения в отрасль сейчас профессиональное ориентирование детей начинается еще в школе. В частности, при поддержке губернаторов и депутатского корпуса в регионах открываются дорожные классы. Так, в прошлом году такие классы появились в Белгородской и Иркутской областях, Ставропольском крае, а в текущем – в Свердловской, Тамбовской, Кировской областях. А в октябре на предстоящей отраслевой выставке «Дорога» проект «Дорожный класс» будет презентован в Запорожской области, Донецкой Народной Республике и Луганской Народной Республике, анонсировал событие глава Росавтодора.
Директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Александр Соколовский подробнее остановился на задачах транспортного комплекса в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни», включающего федеральные проекты дорожного хозяйства, и совершенствовании нормативной базы дорожного хозяйства. По его словам, промежуточные результаты свидетельствуют об активном ходе дорожных работ в регионах: за 8 месяцев с начала года введено более 3 тыс. км региональных и местных дорог, объем укладки превысил 74%, а по доле региональных дорог в нормативном состоянии достигнуто плановое значение на 2026 год (по плану – 56%, по факту – 56,7%). Он подчеркнул, что отдельное внимание необходимо уделять состоянию улично–дорожной сети в населенных пунктах, приведению в нормативное состояние аварийных и предаварийных мостов.
Также Александр Соколовский перечислил вступившие в силу нормативно–правовые акты, регулирующие правила ремонта и содержания автомобильных дорог, обновленный порядок осуществления весогабаритного контроля, порядок проведения диагностики автомобильных дорог, правила использования полос отвода. Спикер отметил текущую работу над рядом законопроектов, в том числе в части разделения зоны ответственности в вопросе управления дорогами внутри и вне населенных пунктов, определения единственного поставщика, предоставляющего услуги по диагностике автомобильных дорог, и призвал членов Общественного совета принимать активное участие в работе над законопроектами.
Участники заседания обсудили широкий круг вопросов. В заседании приняли участие члены Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, комиссии по городской и окружающей среде Общественной палаты РФ, Общественной палаты Калужской области, Общественного совета при министерстве транспорта Калужской области, руководители территориальных органов управления автомобильными дорогами Центрального федерального округа. Кстати, Калужская область для проведения мероприятия была выбрана не случайно – регион традиционно демонстрирует высокие показатели эффективного управления дорожным хозяйством и активно участвует во всех программах поддержки. К тому же 2026 год – юбилейный для регионального минтранса: в текущем году ведомство отметило свое 20–летие.
Как отметила заместитель губернатора Калужской области Ольга Иванова, развитие транспортной инфраструктуры региона всегда было приоритетом и стратегическим направлением – невозможно поднять область и развить промышленность без развитой дорожной сети. По словам министра транспорта Калужской области Александра Шпиренко, за два десятка лет в регионе были отремонтированы более 4 тыс. км дорог и 3 тыс. пог. м мостов, реконструированы и построены 370 км дорог и 4 тыс. пог. м мостов. Оборудованы освещением 409 км дорог, установлены 320 проекционных пешеходных переходов. «Мы не просто укладываем асфальт – мы строим новую транспортную реальность, которая должна обеспечивать связанность с территорией, бесперебойное движение грузов, доступность социальных объектов и комфорт жителей», – добавил министр.
Позднее руководитель дорожного ведомства провел рабочую встречу с губернатором Калужской области Владиславом Шапшой, где они обсудили результаты и планы по улучшению дорожной сети и транспортной инфраструктуры региона. В ходе встречи было отмечено, что в текущем дорожно–строительном сезоне федеральные дорожники проводят комплексную работу по развитию дорожной инфраструктуры на территории Калужской области. Росавтодором запланирован ввод в эксплуатацию более 96 км федеральных трасс. В частности, выполняется ремонт на 12 км автодороги Р–92 Калуга – Перемышль – Белев – Орел в пределах городского округа Калуги и в Перемышльском муниципальном округе. На оставшихся 84 км (трассы М–3 «Украина» (подъезд к Калуге), Р–132 «Золотое кольцо» и Р–92 Калуга – Орел) ведется устройство слоев износа. Кроме того, по всей сети региональных дорог Калужской области выполнят ремонт 65 км, к нормативам приведут 62 км местной дорожной сети. Также начаты работы на участках общей протяженностью 93,5 км, ввод которых запланирован в 2027–2028 годах. По всем программам дорожных работ будет проведена реконструкция 190 м мостовых сооружений.
Людмила ВЛАДИМИРОВА
