Новые правила вступили в силу в первый день осени
Автотранспорт
Услуга по выдаче «серых» диагностических карт, несмотря на предпринимаемые государством меры, увы, по–прежнему востребована. Особенно на вторичном рынке. Например, если первый владелец хочет быстро избавиться от машины, а готовить ее к продаже и проходить честный техосмотр ему неинтересно.
Однако с 1 сентября 2026 года вступают в силу обновленные правила техосмотра, согласно постановлению Правительства РФ от 2 июня 2026 года №678. Основная цель нововведений – борьба с фиктивным техосмотром.
Ранее Правительство РФ уже корректировало требования к проведению техосмотра. Были добавлены требования в части фотофиксации автомобиля в пункте техосмотра; в кадре должен находиться и технический эксперт рядом с автомобилем. Тем не менее было зафиксировано много случаев, когда эти требования игнорировались и техосмотр проводился без фактического заезда автомобиля в пункт проведения осмотра.
В число нововведений входят: усиление контроля за деятельностью операторов техосмотра, расширение перечня документов, проверка регистрационных данных транспортного средства, дополнительные проверки при проведении техосмотра, использование передвижных диагностических линий.
Сразу оговоримся, что нововведения касаются не столько владельцев личных автомобилей или мотоциклов, о которых речь пойдет чуть позже, сколько юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
Что касается усиления контроля за деятельностью операторов техосмотра, отметим: подразделения Госавтоинспекции смогут самостоятельно приостановить доступ оператора к Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО) в случае прекращения деятельности юридического лица либо индивидуального предпринимателя, а также при выявлении двух и более фактов оформления диагностических карт без фактической проверки транспортных средств в течение 12 месяцев.
В отношении расширения перечня документов, которые можно представить для проведения техосмотра, то, если у водителя нет СТС или ПТС, вместо них разрешается предъявить официальную выписку из электронного государственного реестра транспортных средств.
При дополнительных проверках операторы технического осмотра получат право удостовериться в наличии действующего разрешения на осуществление деятельности легкового такси посредством официальной государственной информационной системы. Также вводится необходимость по обязательной проверке сведений о тахографе через информационные ресурсы федерального бюджетного учреждения «Агентство автомобильного транспорта».
Что касается использования передвижных диагностических линий, то такой способ допускается исключительно в субъектах Российской Федерации и муниципальных образованиях, где не обеспечена минимальная нормативная доступность стационарных пунктов технического осмотра.
Меняется также порядок организации технического осмотра автобусов: дни проведения техосмотра нужно будет предварительно согласовывать с подразделениями Госавтоинспекции, сотрудники которых принимают участие в его проведении.
Но кому нужен техосмотр с сентября 2026 года? Прежде всего, юридическим лицам. В их числе:
– легковые автомобили (служебные, корпоративные) и грузовики до 3,5 тонны возрастом от 4 до 10 лет – раз в 24 месяца, старше 10 лет – раз в 12 месяцев, до 4 лет от техосмотра автомобили освобождены;
– грузовые автомобили свыше 3,5 тонны любого возраста – раз в 12 месяцев;
– автобусы и легковые такси до 5 лет – раз в 12 месяцев, старше 5 лет – раз в 6 месяцев;
– грузовики более 3,5 тонны, оборудованные для пассажиров (более 8 пассажиров) до 5 лет – раз в 12 месяцев, старше 5 лет – раз в 6 месяцев;
– спецтехника со спецсигналами (автомобили «Скорая помощь», МЧС) и учебные автомобили любого возраста – раз в 12 месяцев;
– транспорт для перевозки опасных грузов любого возраста – раз в 6 месяцев.
Для личных легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц обязательный регулярный техосмотр для самого продавца не обязателен. С конца 2021 года действует правило: граждане, использующие транспорт исключительно для личных нужд, от обязательного техосмотра освобождены.
Но есть важный нюанс, из–за которого часто возникают вопросы: если транспортному средству больше четырех лет (с года изготовления), при смене владельца действующая диагностическая карта новому владельцу все же понадобится. Без нее новый собственник не сможет поставить машину или мотоцикл на учет в ГИБДД. При этом для процедуры перерегистрации в ГИБДД сама по себе диагностическая карта не требуется – достаточно договора купли–продажи. Однако если карта просрочена, новый владелец не сможет оформить полис ОСАГО, а ездить на таком транспорте без действующей карты нельзя (грозит штраф 2 тыс. руб. при остановке инспектором).
Еще один момент: если в конструкцию транспортного средства внесены существенные изменения (например, установили газобаллонное оборудование, заменили двигатель), техосмотр потребуется независимо от возраста.
Но вернемся к техосмотру в 2026 году, точнее, к вопросу, как его пройти. Шаг 1: выбрать аккредитационный пункт техосмотра. Проверить реестр операторов можно на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА). Там же есть и карта пунктов по регионам. Выбрать пункт, аккредитованный для конкретной категории транспортного средства.
Шаг 2: подготовить документы. Для прохождения техосмотра потребуются СТС или ПТС, а также паспорт владельца (или доверенность, если за рулем не собственник).
Шаг 3: записаться на пункт техосмотра. Можно записаться заранее через сайт оператора или приехать без записи. Время осмотра – 20–30 минут для легкового автомобиля, 40–60 минут для грузовика.
Шаг 4: пройти осмотр. Специалист проверяет:
– тормозную систему;
– световые приборы (фары, поворотники, стоп–сигналы);
– шины (глубину протектора, наличие шипов);
– стекла (трещины, тонировка)
– ремни безопасности;
– выхлопную систему (уровень выбросов);
– рулевое управление.
Шаг 5: получить диагностическую карту. Она с 1 сентября 2026 года выдается преимущественно в электронном виде с QR–кодом. Бумажную копию можно запросить по желанию, но возить ее с собой не обязательно – инспектор ГИБДД может проверить подлинность через QR–код или базу РСА.
Шаг 6: Оплатить услугу. Стоимость техосмотра в 2026 году зависит от категории транспортного средства и региона. С 1 сентября процедура техосмотра включает обязательную госпошлину в 500 руб. Она взимается за внесение сведений о пройденном техосмотре в единую базу ЕАИСТО МВД.
Теперь о штрафах. С 1 сентября их сумма не изменилась, но надо помнить, что круг ответственных лиц расширился. Так, для водителя: если он управляет транспортным средством, для которого техосмотр по закону обязателен (такси, автобус, грузовик тяжелее 3,5 тонны, учебный транспорт), а действующей диагностической карты нет – штраф составит 2 тыс. руб. Основание – часть 1.1 статьи 12.5 КоАП РФ. Важная деталь: камеры автоматической фиксации пока не выписывают такие штрафы – только инспектор. Но если нарушение зафиксируют несколько раз в течение суток (в разное время или в разных местах), каждый эпизод могут оформить отдельно.
Для должностного лица (например, механика или диспетчера, который выпустил машину без техосмотра на линию) – 500 руб. Основание – часть 1 статьи 12.31 КоАП РФ.
Для юридического лица (компании, автопарка), выпустившего на линию транспорт без техосмотра, – 50 тыс. руб. Статья та же, 12.31 КоАП РФ.
Дополнительный риск для коммерческого транспорта состоит в том, что, если из–за технической неисправности, которая не была выявлена при техосмотре, произойдет ДТП, страховая компания может предъявить регрессное требование и взыскать с виновника сумму до 500 тыс. руб.
Кстати, многие владельцы авто уже давно привозят свои машины на ежегодный сервисный техосмотр, и те, у кого железный конь на гарантии, и те, у кого нет. Большая часть приезжает в официальный сервис, чтобы потом было легче продать авто, ведь вся история обслуживания сохраняется в электронном виде, а не только в сервисной книжке. Там и проверяют все агрегаты машины, которые требуются по государственному ТО. Неужели в таком случае нельзя засчитать прохождение ТО?
Валерий ГЕОРГИЕВ
