Электронный архив

После присоединения в 2014 году Крыма к Российской Федерации произошли серьезные изменения в транспортно-логистической системе всего южного региона. Переориентирование грузопотоков, изменения в условиях доставки грузов, новые условия ведения бизнеса на территории полуострова вызывают активный интерес у всех участников транспортного сообщества.

Новости 2 Виват, «Надежда»! Подлинный триумф «парусной дипломатии». Подробнее... Транспортная политика2 Притяжение инвестиций Во Владивостоке состоялся IV Восточный экономический форум. Подробнее... Автомобильный транспорт2 Нужна оптимизация Российские ученые разработали модель повышения эффективности городских пассажирских перевозок. Подробнее... Железнодорожный транспорт 1 Долететь на «Ласточке» Продолжается рост объемов перевозок пассажиров дневными экспрессами. Подробнее... Транспортная инфраструктура Путешествие к Бай...

Для решения проблем социальной адаптации маломобильных граждан в МАДИ создан Межотраслевой ресурсный центр. Сегодня в России более 230 тыс. человек имеют различные ограничения в движении. Для них, несмотря на проделанную большую работу, все еще полностью не создана приемлемая дорожно–транспортная инфраструктура, благодаря которой маломобильные граждане могли бы в полной мере ощущать себя полезными для общества, для государства. – Решая вопросы социальной адаптации инвалидов и других маломобильных граждан, мы также оказываем им серьезную нравственную поддержку, – подчеркнул и. о. ректора МА...

Будущее – за межконтинентальными транспортными коридорами.Каждому производителю продукции приходится регулярно делать выбор, на каком виде транспорта можно быстрее и с наибольшей выгодой доставить товар к потребителю. Так уж исторически сложилось, что в России на долю железнодорожного транспорта приходится более 40% всех грузоперевозок. Причем некоторые категории грузов во многие регионы страны можно перевозить только по железной дороге. Такая ситуация сохранилась и сегодня. Не случайно железнодорожный транспорт называют локомотивом экономики, поэтому ему Правительством РФ уделяется п...

Председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Олег Мельниченко провел «круглый стол» на тему «Вопросы развития межрегиональных и местных авиаперевозок в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях».

Кассир–контролер действовал правомерно.

собрала более 190 компаний из 27 регионов России и 8 зарубежных стран.

Кризис как мерило возможностей: прогнозы главного эксперта Альфа–Банка. Выступления главного экономиста, руководителя центра макроэкономического анализа инвестиционного подразделения Альфа–Банка Натальи Орловой на конференциях, посвященных авиационной тематике, стали почти традицией. Аудитории внимают прогнозам эксперта. Впрочем, как и читатели. Прошлая ее публикация в нашей газете вызвала живой читательский интерес. Это и понятно, ведь речь идет ни много ни мало об экономическом будущем страны. Очередное «предсказание» состоялось на Форуме деловой авиации – ...

Почему вокруг Вечного огня – кощунство и вандализм? 22 июня – День памяти и скорби. 75 лет назад полыхнуло пламя Великой Отечественной войны. И никто тогда не знал, что впереди – четыре года схватки с жестоким врагом.В память о тех, кто отдал тогда свою жизнь за Родину, застыли в скорби обелиски и монументы, взметнулись в небо языки пламени Вечного огня, который в массовом сознании давно стал частью символического образа Победы наряду с парадом 9 мая и георгиевской ленточкой. Впервые Вечный огонь как символ памяти о Великой Отечественной войне и погибших на ней солдатах...