В Минтрансе России подвели предварительные итоги приемной кампании в образовательные учреждения отрасли
ИНТЕРВЬЮ
Минтранс России более 20 лет последовательно проводит работу по развитию системы транспортных образовательных организаций.
На сегодняшний день в системе Минтранса России 20 крупных вертикально интегрированных образовательных комплексов по видам транспорта. Они включают в свой состав все виды образования: высшее, среднее специальное, дополнительное профессиональное. В области гражданской авиации есть три комплекса, в области водного транспорта – семь, в области железнодорожного транспорта – девять, а также имеется общетранспортный университет. В нем готовят специалистов для всех видов транспорта, включая автомобильно–дорожный. Подробнее о транспортном образовании, о перспективных направлениях мы побеседовали с первым заместителем министра транспорта РФ Константином Пашковым.
– Константин Анатольевич, вы курируете вопрос развития транспортного образования в Минтрансе России. На ваш взгляд, нужно ли что–то менять, чтобы выпускники профильных вузов были востребованы?
– Сейчас мы меняем саму философию образования – синхронизируем систему подготовки кадров с долгосрочными отраслевыми планами. Необходимо не просто научить профессии, а выстроить систему, где вузы, работодатели и органы власти совместно определяют, какие специалисты будут нужны через 5–10 лет, и заранее проектируют под это образовательные траектории.
Российский университет транспорта с этого года участвует в эксперименте по переходу на новую модель высшего образования и с 1 сентября внедряет 178 новых программ. Задача РУТ (МИИТ) – протестировать новую структуру высшего образования, чтобы понять, как она сработает на практике, прежде чем внедрять ее во всей системе транспортного образования. Необходимо, чтобы это не стало просто сменой названий, а позволило выстроить более гибкую и практико–ориентированную систему образования, которая бы лучше отвечала запросам отрасли и рынка труда.
– Нужно ли полностью менять систему подготовки или стоит сохранить традиции?
– В текущем году гражданское транспортное образование отметило свой 245–летний юбилей, так как указом императрицы Екатерины II 12 (23) марта 1781 года в Холмогорах была учреждена мореходная школа, ставшая первым гражданским учебным заведением транспорта. В наши дни от нее ведет свое начало Арктический морской институт имени В.И. Воронина – филиал ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», а сама Макаровка в этом году отметила 150–летие со дня основания.
Система транспортного образования – одна из старейших в нашей стране, о чем свидетельствуют юбилейные даты основания наших вузов и их филиалов. Приведу только несколько дат текущего года:
– Институт водного транспорта имени Г.Я. Седова – филиал ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова» – 150 лет;
– Пермский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения» в г. Перми – 145 лет;
– Российский университет транспорта – 130 лет;
– Курганский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения» в г. Кургане – 100 лет;
– Оренбургский институт путей сообщения – филиал ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения» и Тамбовский техникум железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения» – 95 лет;
– Сибирский государственный университет водного транспорта – 75 лет;
– Уральский государственный университет путей сообщения – 70 лет;
– Московский государственный технический университет гражданской авиации – 55 лет.
Во всех этих вузах накоплен колоссальный опыт, и все лучшее надо сохранить.
– Какие предложения у Минтранса России по развитию Морского центра РФ в Северной столице?
– В целях обеспечения реализации решения о создании национального Морского центра, принятого 10 июня 2026 года в Санкт–Петербурге на заседании научно–экспертного совета Морской коллегии РФ под председательством помощника Президента России Николя Патрушева, предложили расширить спектр деятельности Морского центра РФ следующими актуальными для развития транспортного комплекса РФ научно–технологическими направлениями в судостроении:
– судостроение для трансарктического транспортного коридора;
– автономное судоходство;
– декарбонизация и альтернативные виды топлива на морском транспорте.
В качестве резидентов данного проекта могут выступить РУТ (МИИТ), ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и другие отраслевые вузы, имеющие практический опыт реализации профильных проектов. Кроме того, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова располагает в Стрельне учебным городком площадью 25,5 га и его руководство готово рассмотреть вопрос его совестного использования для нужд Морского центра РФ.
– Что необходимо для создания новых транспортных систем?
– Технологическое лидерство в сфере транспорта предполагает создание прорывных технологий, основанных на новых принципах, материалах, источниках генерации и хранения энергии, что ставит перед нами серьезную задачу по их реализации путем максимального использования научного потенциала наших вузов.
Основные приоритеты уже определены Концепцией научно–технологического развития транспортного комплекса Российской Федерации на период до 2035 года и открывают перспективы создания секции «Транспорт» в Российской академии наук. Это позволит создать принципиально новые транспортные системы, перейти на современные виды тяги двигателей, выпустить новую транспортную технику, ускорить транспортное строительство.
– Охотно ли идут в транспортные вузы?
– Приемная кампания 2026 года показывает хороший результат. Остановлюсь на цифрах – по программам высшего образования планируется принять 24 879 человек:
– на железнодорожный транспорт – 8765;
– на морской и речной транспорт – 6194;
– на гражданскую авиацию – 2430;
– в единственный в стране общетранспортный вуз – РУТ (МИИТ) – 7490.
– Какие предварительные итоги по приему по направлениям среднего профессионального образования?
– Результаты прогноза рынка труда показывают востребованность подготовки кадров по профессиям и специальностям среднего профессионального образования, которая в системе Минтранса России в основном осуществляется в 86 филиалах вузов.
По программам среднего профессионального образования в приемную кампанию 2026 года планируется принять 24 798 человек:
– на железнодорожный транспорт – 12 629;
– на морской и речной транспорт – 7574;
– на гражданскую авиацию – 3295;
– в единственный в стране общетранспортный вуз – РУТ (МИИТ) – 1300.
– Недавно глава Минтранса России Андрей Никитин встречался с ветеранами СВО. Говорили в том числе и об образовании. Какие предложения есть в транспортных вузах для участников СВО?
– Уделяем этой теме особое внимание. Правом приема на места в пределах отдельной квоты для получения высшего образования воспользовались 1075 участников СВО, их вдов и детей.
В пределах отдельной квоты для получения среднего профессионального образования – 3069 участников СВО, их вдов и детей.
– Российское образование высоко ценится в других странах. С кем сотрудничают транспортные вузы?
– Все знают, что 2026–2027 годы объявлены перекрестными Годами образования России и Китая. Это решение было принято по договоренности Президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина. Мы работаем в этом направлении уже более 10 лет.
В 2014 году была основана Ассоциация ректоров транспортных вузов России и Китая. В настоящее время в состав ассоциации входит 121 транспортный вуз России и Китая, представляющие все виды транспорта, из них 20 – российские,
101 – китайский. Основная цель ассоциации – объединение усилий по интеграции высших учебных заведений в мировое образовательное и научное сообщество, формирование и поддержание репутации, повышение рейтингов высших учебных заведений двух стран на международном рынке образовательных услуг, развитие транспортных отраслей.
С момента создания ассоциации было проведено девять форумов, чередуя место проведения между Россией и Китаем. В апреле 2026 года на первом Международном транспортно–логистическом форуме (МТЛФ) к сессии «Новые горизонты: инициативы китайских выпускников транспортных вузов России по развитию сотрудничества в области транспорта» был проявлен большой интерес. Мы ее приурочили к учреждению Ассоциации выпускников из Китайской Народной Республики, обучавшихся в транспортных образовательных организациях Российской Федерации. Мероприятие было посвящено инициативам выпускников, направленным на развитие российско–китайского сотрудничества в сфере транспорта, расширение профессиональных и академических связей.
В апреле следующего года на втором МТЛФ планируем провести мероприятие «Новые горизонты: первые результаты инициативы китайских выпускников транспортных вузов России по развитию сотрудничества в области транспорта». Уверен, что это будет способствовать продолжению работы по развитию Ассоциации выпускников из Китайской Народной Республики, обучавшихся в транспортных образовательных организациях Российской Федерации. Сессию посвятим практическим инициативам выпускников, направленным на развитие российско–китайского сотрудничества в транспортной сфере, запуск совместных образовательных, научно–технологических и деловых проектов, а также укреплению профессиональных и академических связей между выпускниками и транспортными организациями двух стран.
– Руководство страны уделяет внимание сотрудничеству со странами Африканского континента. Со стороны коллег из этих стран есть интерес к транспортному образованию?
– Да, мы уделяем особое внимание работе на африканском направлении. Созданный Российско–Африканский сетевой транспортный университет (далее – РАСТУ) – эффективный инструмент кадровой, научно–технической и экспертно–аналитической поддержки транспортных проектов Российской Федерации в странах Африки. Проект РАСТУ инициировал РУТ (МИИТ) для реализации стратегических решений, принятых на высшем государственном уровне, по итогам второго саммита «Россия – Африка» включенных в пункты плана действий Россия – Африка. В рамках РАСТУ реализуются следующие направления деятельности:
– программы высшего образования и аспирантуры – подготовка национальных кадров для транспортной отрасли по приоритетным направлениям (строительство и эксплуатация железнодорожного транспорта, транспортная инфраструктура, логистика, информационные и цифровые технологии (решения на основе искусственного интеллекта и перспективных вычислительных технологий). Подготовка ведется в том числе в рамках квоты Правительства РФ;
– программы повышения квалификации – разработка и реализация программ для сотрудников транспортных ведомств и компаний;
– экспертное и научно–техническое сопровождение транспортных проектов;
– совместные научные исследования – проведение научных работ с университетами–партнерами.
РАСТУ объединяет 29 университетов из девяти стран и формирует единую образовательную и экспертную сеть (по состоянию на июль 2026 года): в Российской Федерации – 17 транспортных университетов, в Африке – 12 организаций из восьми стран.
– История нашей страны показывает, что патриотическое воспитание имеет большое значение. Какие мероприятия проводятся в транспортных вузах?
– В 17 из 20 образовательных организациях транспортного комплекса функционируют поисковые студенческие отряды.
Бойцы поискового отряда «Дорога памяти», сформированного РУТ (МИИТ), с 20 апреля по 4 мая 2026 года проводили поисковые работы в деревне Вотолино Новгородской области. Были найдены останки 45 бойцов Красной Армии, четверых бойцов удалось опознать по именным медальонам.
Следующая смена поискового отряда РУТ (МИИТ) в Новгородскую область запланирована на сентябрь текущего года. Их работу продолжат бойцы поискового студенческого отряда Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС).
С 23 апреля по 6 мая 2026 года бойцы поискового отряда «РАДАР» Санкт–Петербургского государственного университета гражданской авиации принимали участие в поисковой экспедиции «Любань» на местах ожесточенных боев Великой Отечественной войны – поднимали останки бойцов Красной Армии, работали с архивами и восстанавливали судьбы пропавших без вести солдат и экипажей. 10 мая были захоронены останки 43 бойцов, найденных поисковиками в ходе экспедиции.
Курсанты Макаровки в составе поискового отряда «Ленпех» в августе–сентябре приняли участие в поисковых работах в районе деревни Глухая Кересть Новгородского района Новгородской области и районе Трегубова полесья, Радищево (где Волховский фронт готовил место для прорыва 2–й ударной армии).
Поисковым отрядом Херсонской государственной морской академии с момента создания восстановлены две братские могилы: на Маркотхском хребте –
28 бойцов и на территории университета – 2450 бойцов. Взят патронаж над сбором материалов о братской могиле в Мысхако
(г. Новороссийск).
– Не всегда выпускник института может сразу найти работу. Что делается в этом направлении?
– В сентябре 2026 года завершится очередной трудовой семестр Российских студенческих отрядов, приоритетом которого является формирование совместно с отраслевыми предприятиями системного подхода, направленного на закрепление молодых специалистов в транспортных организациях и формирование кадрового резерва отрасли.
В 2026 году в транспортной отрасли было задействовано более 23 500 студентов, из них:
– 1030 – на строительстве высокоскоростных магистралей ВСМ;
– более 8000 – в качестве проводников пассажирских вагонов;
– более 350 – в сервисных отрядах туристических и прогулочных судов;
– более 5500 – в дорожном строительстве.
– Сейчас много говорят о беспилотных технологиях. Есть ли уже такое направление в отраслевых институтах?
– Обеспечение притока высококвалифицированных кадров в сферы разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем является ключевым мероприятием национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Это одно из актуальных направлений развития образования.
Активное взаимодействие с общероссийским общественным движением «Народный фронт «За Россию» позволяет выработать эффективные решения, которые станут основой для создания современных лабораторий в наших образовательных организациях. Это не просто обновление инфраструктуры, это инвестиция в будущее отечественной транспортной отрасли и технологического суверенитета страны.
В транспортных образовательных организациях оснащены и действуют 23 лаборатории БПЛА, запланировано открытие в новом учебном году еще 14 лабораторий.
С 1 сентября 2026 года во всех транспортных вузах реализуется универсальный (сквозной) 18–часовой модуль по освоению основ автономного (безэкипажного) управления транспортными системами «Общий курс беспилотных транспортных систем».
В целях информирования обучающихся о внедрении, разработке и принимаемых решениях в части комплексного применения технологий искусственного интеллекта, а также о планах их внедрения на транспортном комплексе также во всех транспортных вузах с 1 сентября 2026 года вводятся программы дисциплины (модуля) «Введение в искусственный интеллект».
– Молодость – прекрасное время. Студенты влюбляются, создают семьи. Помогает ли Минтранс молодым родителям?
– У Минтранса развитие принципов семейноцентричности на особом контроле. Работа направлена на поддержку студенческих семей и создание комфортных условий для совмещения учебных обязательств с родительскими функциями. В наших образовательных учреждениях 845 студенческих семей, из них с детьми – 258. Минтранс обеспечивает поддержку таких семей в транспортных вузах страны.
Среди мер поддержки:
– адресные выплаты (при рождении ребенка, вступлении с брак);
– семейные комнаты в общежитиях, в том числе номера квартирного типа;
– комнаты матери и ребенка;
– медицинская поддержка (предоставляется скидка (от 10
до 30%) на платные медицинские услуги, ежегодную диспансеризацию мужчин и женщин раннего репродуктивного возраста, а также на участие в программе восстановления женского здоровья в послеродовом периоде);
– программа помощи в трудоустройстве – центры карьеры оказывают помощь в создании резюме, подбирают подходящие вакансии или стажировки, проводят тренинги и мастер–классы, организовывают встречи с работодателями и экскурсии на предприятия;
– уникальные практики поддержки: возможность перехода на бюджет для студенток (с высокой академической успеваемостью), родивших ребенка, скидки на абонементы в бассейн и тренажерный зал для членов семей, предоставление путевок в санатории–профилактории, базы отдыха для студенческих семей с детьми.
На этом мы, безусловно, не останавливаемся и будем развивать указанное направление и дальше.
Редакция поздравляет Константина Анатольевича с юбилеем.
