ДВГУПС превращает политическую волю в инженерные кадры будущего
Сотрудничество
Соседство двух великих держав – Российской Федерации и Китайской Народной Республики – всегда было зоной не только товарных потоков, но и идей.
Сегодня на берегах Амура рождается новый центр притяжения – международный кампус, расположенный в 69 км от Хабаровска. Этот проект инициирован Дальневосточным государственным университетом путей сообщения (РФ) и Университетом Цзямусы (КНР). Он стал первым зримым воплощением тех стратегических установок, которые были закреплены в межправительственных соглашениях между двумя соседними странами в 2024–2026 годах.
Логистика кадров:
от соглашений
до аудиторий
Когда в мае 2026 года в Пекине министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель Государственной администрации железных дорог КНР Сун Сюдэ поставили подписи под Соглашением о строительстве второго пути на участке Забайкальск – Маньчжурия, мало кто обратил внимание на то, что этот документ стал логическим продолжением целого каскада решений, принятых годом ранее.
В 2025 году транспортные ведомства двух стран подписали протокол о расширении номенклатуры перевозок опасных грузов, а в ноябре того же года в Ханчжоу был утвержден Меморандум о совместной подготовке кадров для работы в полярных водах. Северный морской путь, Арктика, трансграничные железнодорожные коридоры – все эти магистрали требуют не только рельсов и составов, но и людей, способных управлять сложнейшими техническими системами в экстремальных условиях.
Именно здесь, на стыке транспортной дипломатии и образовательной политики, и возник проект ДВГУПС и Университета Цзямусы в городе Фуюань. В июне 2026 года Министерство образования КНР выдало лицензию на создание совместного Инженерно–технического института, и этот факт говорит о многом: проект получил не просто
региональную, а государственную поддержку с обеих сторон.
Хабаровск и Фуюань:
не просто точки на карте
Выбор города Фуюань как места для нового кампуса глубоко символичен. Это не просто география. Именно здесь, в зоне непосредственной близости двух государств, и должна формироваться новая генерация инженеров, для которых граница – не барьер, а мост.
Четырехсторонняя рабочая встреча в Фуюане, состоявшаяся в июле 2026 года, в которой приняли участие секретарь городского комитета партии Хэ Дахай, вице–мэр Хэ Жундань, ректор Университета Цзямусы Чжун Вэйдун, президент международной компании «Евразия» Фэн Яоу и ректор ДВГУПС Владимир Буровцев, стала поворотным моментом. Она показала: проект вышел из стадии протоколов и перешел в фазу практической реализации.
– Уже можно говорить об одной особенности – этот кампус будет расположен на самой северо–восточной точке Китая, в городе Фуюань, – говорит президент международной компании «Евразия» Фэн Яоу. – Расстояние до ближайшего российского города Хабаровска – минимальное, поэтому созданы все условия для создания совместного китайско–российского образовательного проекта. А с учетом открытия в ближайшее время пограничного перехода, перспективы развития кампуса просто прекрасные. Для работы в кампусе можно привлекать педагогические кадры двух стран – России и Китая.
Новый кампус – это не просто учебное заведение. Это инфраструктурный объект, который изменит социальный ландшафт приграничья. Одновременно он сможет принять 3000 студентов, причем на 2027–2028 учебный год запланирован набор полутора тысяч человек, а в течение следующих трех лет их число будет доведено до проектной отметки.
Инженерное сердце проекта
Чем будут заниматься студенты в университетском кампусе в Фуюане? Перечень направлений подготовки уже показывает глубокое понимание реальных потребностей экономики обеих стран. Бакалавриат по направлению «Управление в технических системах» и магистерские программы «Технология транспортных процессов» и «Информатика и вычислительная техника» покрывают весь спектр современных инженерных вызовов: от автоматизации управления до цифровой трансформации логистики.
Интересна архитектура обучения. Китайские студенты будут осваивать программу в кампусе Университета Цзямусы в Фуюане, а затем продолжат обучение и защиту дипломов непосредственно в ДВГУПС в Хабаровске. Такая модель – не просто образовательный эксперимент. Это механизм глубокой интеграции: студенты получают возможность впитать лучшие практики обеих инженерных школ, познакомиться с реальными производствами и, что немаловажно, наладить профессиональные контакты и друг с другом, и с работодателями еще на этапе учебы.
Точка сборки для региона
В чем уникальность этого проекта? Он решает сразу несколько стратегических задач.
Во–первых, университетский кампус становится центром притяжения для сильных преподавательских и научных кадров. Когда рядом есть такой международный проект, он автоматически создает запрос на высококвалифицированных специалистов, которые будут не только читать лекции, но и вести исследования.
Во–вторых, он дает мощный импульс развитию кадрового потенциала Дальнего Востока. Молодежь, вовлеченная в современные образовательные программы, работающая с передовыми технологиями, с гораздо большей вероятностью останется жить и работать в регионе. Это ответ на давнюю проблему оттока талантов: вместо того чтобы уезжать в центр или за рубеж, они будут строить карьеру здесь, на Дальнем Востоке.
В–третьих, кампус в Фуюане становится мостиком между двумя экономиками. Это не просто образовательный проект, это инструмент экономической интеграции. Подготовленные в таком формате специалисты естественным образом становятся связующим звеном между российскими и китайскими предприятиями, понимают особенности менталитета, деловой культуры и технических подходов друг друга.
Интеграция как тренд
То, что мы наблюдаем сегодня в Хабаровске и в Фуюане, – это, по сути, материализация той политической воли, которая была зафиксирована на высшем уровне. Итоги 30–й встречи глав правительств России и Китая в ноябре 2025 года определили развитие инфраструктуры, модернизацию пунктов пропуска, сотрудничество в области морских и смешанных перевозок как приоритеты. Но эти приоритеты не могут быть реализованы без людей.
Проект ДВГУПС и Университета Цзямусы – это мост между стратегией и практикой. Там, где есть согласованная транспортная политика, должны быть инженеры, способные эту политику воплотить. Там, где строятся новые железнодорожные пути и модернизируются пункты пропуска, должны быть специалисты, понимающие, как эти системы работают в реальных условиях.
Открытие погранперехода на Большом Уссурийском острове, о котором речь идет вот уже несколько последних лет, только усилит значимость проекта. Студенты из Китая смогут быстрее добираться до Хабаровска, а наши ребята – до вузов северо–востока Китая для стажировок и практик. Академическая мобильность получает новое дыхание, а вместе с ней – и реальный сектор экономики, который остро нуждается в свежих инженерных кадрах.
Взгляд в 2027 год
Еще в 2015 году между Министерством транспорта РФ и Министерством транспорта КНР был подписан Меморандум о сотрудничестве по вопросам образования и науки в сфере транспорта. Этот документ отражает стремление максимально использовать научный и образовательный потенциал транспортных образовательных организаций обеих стран в подготовке кадров для продолжения реализации совместных инфраструктурных проектов.
Его главные цели остаются актуальными и сегодня: обмен студентами, подготовка кадров (обе страны обучают специалистов для работы на международных маршрутах и общих инфраструктурных проектах), партнерство вузов. Логичным продолжением выполнения условий этого меморандума можно назвать и новый образовательный проект ДВГУПС и Университета Цзямусы.
Уже в 2027 году первые студенты сядут за парты нового кампуса. Это будет не просто очередная дата в образовательном календаре. Это будет старт новой эры в российско–китайском образовательном сотрудничестве. Эпохи, когда границы между странами перестают быть препятствием для знаний. Когда транспортная отрасль получает не исполнителей, а инженеров–мыслителей, способных проектировать будущее.
ДВГУПС и Университет Цзямусы своим проектом доказывают: политическая воля и практическая реализация могут идти рука об руку. И там, где появляются такие инициативы, – рождается будущее. Будущее, в котором Дальний Восток перестает быть периферией и становится центром притяжения, точкой роста и мостом между двумя великими державами.
Отметим, что ДВГУПС активно участвует в разных мероприятиях, направленных на укрепление дружбы между Россией и Китаем. Как пример –участие представителей университета в открытии в Хабаровске монумента, который олицетворяет воинов–дальневосточников, освободивших соседние страны, в том числе и Китай, от японской оккупации. В центре памятника – солдат, разбивающий прикладом пограничный столб с символом императорской Японии – хризантемой.
№ 42 (1473) 12 октября 2026 года – 18 октября 2026 года
