134 года со дня рождения Андрея Хрулева – основателя единой системы снабжения войск
Странички истории
Человек, без которого ход Великой Отечественной войны мог быть совсем другим. Его имя редко звучит в исторических хрониках, но именно он отвечал за то, чтобы у армии было все: топливо, боеприпасы, питание и теплая одежда. Он создал систему снабжения, которая была эффективной в то военное время.
Его называли Великим интендантом. Именно он обеспечил Красную армию всем необходимым для Победы – Андрей Васильевич Хрулев.
Биография Андрея Васильевича – это подлинное зеркало невероятно сложной, трагичной и великой эпохи. Конец девятнадцатого века и начало двадцатого.
Андрей Васильевич родился 22 сентября, а по новому стилю – 4 октября 1892 года. Его малой родиной стала небольшая деревня Большая Александровка, Ямбургского уезда Санкт–Петербургской губернии.
Это была эпоха, когда Российская империя, казалось, застыла на историческом перепутье. С одной стороны, в столицах сверкали огни роскошных дворцов, процветало искусство и стремительно развивалась крупная промышленность, с другой – миллионы крестьян жили в условиях тяжелейшей нужды, мало чем отличавшихся от быта их далеких предков.
Семья Хрулевых принадлежала к числу тех простых крестьян, для которых каждый кусок хлеба доставался изнурительным, ежедневным физическим трудом от ранней зари до поздней ночи.
Отец Андрея, Василий, был кузнецом. Эта профессия во все времена пользовалась особым уважением, ведь от мастерства кузнеца зависела исправность телег, плугов, подков для лошадей и всего крестьянского инвентаря. Именно в отцовской кузне, среди жара раскаленного металла, едкого дыма и звона тяжелого молота о наковальню, он впервые понял, что такое настоящий труд и как важна в любом деле точность, железная выдержка.
Крестьянский быт конца девятнадцатого века не оставлял ни малейшего места для беззаботного детства. Едва научившись крепко стоять на ногах, деревенские дети приобщались к работе. Они пасли гусей, помогали взрослым в поле во время сенокоса и страды, носили воду из колодца, ухаживали за домашним скотом. Это оказало влияние на формирование характера будущего генерала армии: неприхотливость в быту, колоссальная работоспособность, смекалка и понимание нужд простого человека.
Однако деревня не могла дать пытливому уму юноши тех широких перспектив и знаний, которых он инстинктивно жаждал.
В те годы Россия стремительно развивалась, строились железные дороги и возводились фабрики. Центром притяжения для многих амбициозных деревенских парней становился блистательный и суровый Санкт–Петербург. В 1903 году, в одиннадцать лет, Андрей покидает родной дом, отправляется на заработки в столицу огромной империи. Там он устраивается учеником в ювелирную мастерскую. Затем переходит работать на знаменитый Охтинский пороховой завод, где становится слесарем.
Представьте себе эту разительную перемену: из тихой патриархальной деревни с ее бескрайними полями мальчик попадает в огромный, шумный, закопченный фабричным дымом город, живущий в совершенно ином ритме.
Заводская жизнь начала двадцатого века – это двенадцатичасовой, а порой и четырнадцатичасовой рабочий день в душных цехах, с жесткой системой штрафов за малейшие провинности, скудное питание и постоянный риск получить тяжелое увечье на производстве.
Но для молодого Хрулева этот суровый период стал настоящей школой жизни, закалившей его волю. Он в совершенстве освоил сложное слесарное дело, глубоко погрузился в психологию и быт рабочего класса. Он научился понимать, как устроено крупное промышленное производство изнутри, как важно правильное планирование и как много зависит от четкой организации труда каждого отдельного человека на рабочем месте.
Именно этот опыт поможет Хрулеву принимать безошибочные управленческие решения в годы Великой Отечественной войны. Тогда ему придется руководить эвакуацией целых заводов и фабрик на Урал и в Сибирь.
Но вернемся в Санкт–Петербург начала двадцатого века. Первая мировая война. Февральская революция, а затем и Октябрьская 1917 года, а потом Гражданская война.
Для Хрулева, как и для миллионов других рабочих и беднейших крестьян, революция стала тем самым судьбоносным рубежом, который навсегда определил его дальнейший жизненный путь. Он искренне поверил в новые идеалы социальной справедливости, в возможность построения общества без эксплуатации, и уже осенью 1917 года вступил в ряды формирующейся Красной гвардии.
В годы Гражданской войны Андрей Васильевич оказался в самом пекле событий – на протяженном Южном фронте. В рядах легендарной Первой Конной армии под командованием маршала Буденного он занимался вопросами организации, снабжения и материального обеспечения стремительно передислоцирующихся войск.
Именно тогда начал в полной мере раскрываться его уникальный административный талант. Вокруг – разруха, бушующие эпидемии, разорванные коммуникации и постоянная, отчаянная нехватка всего – от патронов и бинтов до овса для лошадей и хлеба для красноармейцев.
И блестяще задуманный тактический маневр может с треском провалиться просто потому, что у кавалеристов нет теплой одежды в мороз, а у уставших лошадей стерты подковы. Он навсегда усвоил важнейший военный урок, который пронесет через всю свою жизнь: любая стратегия и гениальная тактика абсолютно мертвы без надежного и бесперебойного тыла. Армия физически не может наступать и побеждать, если она голодна, раздета, разута и лишена боеприпасов.
В хаосе Гражданской войны Хрулев учился находить нестандартные выходы из безвыходных ситуаций, мобилизовывать скудные местные ресурсы, договариваться с крестьянским населением и жестко, бескомпромиссно требовать железного порядка в учете и распределении захваченного имущества.
После окончания братоубийственной Гражданской войны страна представляла собой страшное зрелище: дымящиеся руины, остановленные заводы и разрушенные железные дороги. Нужно было в кратчайшие сроки восстанавливать экономику из пепла и заново, на современной основе строить вооруженные силы, способные надежно защитить молодое государство в условиях враждебного политического окружения.
Андрей Васильевич Хрулев принимает решение остаться в рядах Красной армии. Его выдающиеся организаторские способности, кристальная честность и невероятная работоспособность были замечены высшим руководством, и он начинает свой стремительный подъем по карьерной лестнице
В 1925 году он успешно оканчивает Высшие военно–политические курсы в Москве. Фундаментальное образование, которого ему так не хватало в юношестве, теперь становится прочной теоретической базой для его дальнейшей блестящей карьеры.
Двадцатые и особенно тридцатые годы – это время невероятного, колоссального напряжения сил всей огромной страны. Идет форсированная индустриализация, в чистом поле строятся заводы–гиганты, гидроэлектростанции и металлургические комбинаты. Армия стремительно перевооружается, пересаживается с привычных крестьянских лошадей и тачанок на сложнейшие танки, бронеавтомобили и самолеты. И параллельно с этим кардинально, на порядки усложняется сама суть военного снабжения. Одно дело – накормить неприхотливый кавалерийский полк сеном и кашей, и совершенно другое – обеспечить целый механизированный корпус тысячами тонн высокооктанового горючего, специальными смазочными материалами и дефицитными запчастями.
Хрулев последовательно проходит через множество самых ответственных руководящих должностей. Он работает начальником Финансового управления Наркомата обороны, где берет под учет каждую государственную копейку, затем возглавляет масштабное Строительно–квартирное управление.
Он лично отвечает за возведение по всей стране военных городков, просторных казарм, современных полигонов, складов и строительство аэродромов. Он учится мыслить не масштабами одной дивизии, а масштабами всей страны, распределять гигантские государственные бюджеты и жестко контролировать грандиозные военные стройки.
Его фирменный стиль руководства в эти годы: нетерпимость к пустословию, лести и бюрократической бумажной волоките. Если Хрулев приезжал с внезапной инспекцией на объект, он никогда не ограничивался чтением отчетов в теплом кабинете. Он надевал резиновые сапоги и шел месить непролазную грязь на стройплощадку. Хрулев лично проверял качество замешанного цемента, придирчиво осматривал кирпичную кладку, подолгу разговаривал с прорабами и простыми рабочими, вникая в каждую, казалось бы, незначительную деталь.
Он обладал феноменальной памятью на бесконечные цифры, имена, лица и факты. Это делало его крайне неудобным для тех командиров, которые привыкли работать спустя рукава.
В сентябре 1939 года происходит одно из самых важных назначений в его богатой биографии: Хрулев становится начальником Управления снабжения Красной армии, а вскоре – главным интендантом Красной армии. Это повышение произошло в очень сложный и критический момент истории. Только что отгремели кровопролитные бои на далеком Халхин–Голе, близилась к логическому завершению военная кампания в Западной Белоруссии и на Западной Украине.
А в самом конце 39–го года разразилась суровая Советско–финляндская война, так называемая Зимняя война, ставшая тяжелейшим испытанием для страны. Именно она вскрыла катастрофические проблемы и зияющие провалы в системе тылового обеспечения советских войск.
Огромная армия привыкла готовиться исключительно к стремительным наступательным операциям в благоприятных летних условиях. Но она оказалась совершенно не готова к тяжелым, вязким позиционным боям в заснеженных, непроходимых лесах Карелии при сорокаградусных морозах.
Советские солдаты массово обмораживались в тонких осенних шинелях, холодных буденовках и легких кирзовых ботинках. Система регулярного подвоза спасительной горячей пищи практически рухнула из–за полного отсутствия расчищенных дорог и низких температур.
Медицинская эвакуация раненых с поля боя буксовала в глубоком снегу, что приводило к неоправданно высоким, трагическим потерям среди личного состава. А ведь многие могли бы выжить, если помощь была бы своевременной. Именно Хрулев должен был решать эти проблемы буквально на ходу, в режиме жесточайшего цейтнота.
По его личной инициативе и под его давлением в кратчайшие сроки перестроилась легкая промышленность. В замерзающие войска начали эшелонами поступать шапки–ушанки, навсегда заменившие устаревшие буденовки. Было оперативно налажено конвейерное производство непродуваемых теплых ватников, добротных овчинных полушубков, теплых рукавиц и валенок. Были срочно разработаны и внедрены специальные усиленные нормы зимнего питания, в войска начали поставлять высококалорийные продукты – шпик, концентрированные супы, а для летчиков – шоколад.
Опыт Финской войны показал Хрулеву главное: вся существующая довоенная структура снабжения Красной армии безнадежно устарела и не отвечает реалиям времени. Она была слишком децентрализована, бюрократически неповоротлива и физически не могла отвечать жестким требованиям надвигающейся современной высокомобильной войны моторов.
Он начал готовить масштабные планы реорганизации. Однако времени на планомерные, спокойные реформы у страны уже не оставалось. Неумолимо надвигалась главная трагедия двадцатого века.
22 июня 1941 года. Грохот десятков тысяч вражеских орудий разрывает мирную предрассветную тишину спавших городов. Ясное небо чернеет от бесчисленных армад бомбардировщиков, несущих смерть. Страшный, невиданный доселе в истории человечества по своей концентрированной мощи и жестокости удар обрушивается на нашу страну. Первые недели и месяцы войны – это шок, беженцы.
По этим же узким дорогам, продираясь навстречу наступающему врагу, отчаянно пытаются пробиться свежие советские резервы, а в обратную сторону, под огнем «юнкерсов», отступают истекающие кровью, потерявшие связь с командованием части Красной армии. За спиной отступающих горят огромные государственные склады с бесценным продовольствием, медикаментами и боеприпасами. Рвутся телеграфные линии связи. Штабы теряют управление дивизиями и целыми фронтами.
И в самом центре этого чудовищного, смертельного водоворота оказалась система военного снабжения. Она не просто дала временный сбой – она практически полностью перестала функционировать как единый механизм в первые недели отчаянных боев.
Каждое управление в армии пыталось выжить и выполнить свою задачу самостоятельно. Артиллеристы метались в поисках свободных вагонов для снарядов, продовольственники искали транспорт для муки и консервов, санитары умоляли дать машины для срочной эвакуации тысяч и тысяч стонущих раненых. Железные дороги были парализованы потоками беженцев, крупные узловые станции методично стирались с лица земли вражеской авиацией, а единого, жесткого хозяина, который мог бы железной рукой навести порядок, скоординировать потоки и расставить жизненно важные приоритеты, в армии просто не существовало.
А ведь начавшаяся тотальная война пожирала ресурсы с устрашающей, невиданной скоростью. Пехотная дивизия в интенсивном бою могла полностью расстрелять свой возимый боекомплект всего за несколько часов. Танковый батальон сжигал все горючее за один длительный марш–бросок. Если не подвезти новое топливо и снаряды немедленно – без топлива могучие танки превращаются в неподвижные железные коробки, отличные мишени для врага. Без снарядов пушки становятся бесполезными, молчаливые кусками металла. Армия будет обречена на гибель.
Это был критический момент для существования страны. Танковые клинья врага стремительно рвались к Москве, Киев был под угрозой окружения, а Ленинград спешно готовился к тяжелейшей обороне. В это время главный интендант Хрулев совершает поступок, который требует не просто высочайшего профессионализма, но и огромного гражданского мужества. Он точно понимает, что промедление в реорганизации тыла сейчас буквально смерти подобно. В конце июля 1941 года он добивается срочного приема у Сталина.
В кабинете Верховного Главнокомандующего, в атмосфере высочайшего нервного напряжения и плохих новостей с фронта, Хрулев смело кладет на стол проект приказа. Этот документ должен был в корне, навсегда изменить всю систему управления войсками. Он доказывает, убеждает цифрами, аргументирует фактами: необходимо немедленно объединить все разрозненные службы снабжения, весь автомобильный и гужевой транспорт, медицинскую и ветеринарную службы под единым, максимально жестким и централизованным командованием. Необходимо создать тыл Красной армии – совершенно новую, мощную, самостоятельную структуру, наделенную необходимыми полномочиями.
Сталин внимательно выслушал Хрулева, оценил весь масштаб катастрофы и согласился с железной логикой главного интенданта. Первого августа 1941 года был подписан судьбоносный приказ Народного комиссара обороны номер ноль двести пятьдесят семь. Этим приказом было официально создано Главное управление тыла Красной армии, а Андрей Васильевич Хрулев назначен его начальником и одновременно заместителем Наркома обороны СССР.
Первое августа навсегда вошло в отечественную историю как официальный День тыла Вооруженных Сил. Груз колоссальной ответственности лег на плечи Хрулева в тот августовский день. Ему, по сути, поручили навести идеальный порядок в огромном горящем доме, когда его несущие стены уже начали с треском рушиться.
И он начал действовать незамедлительно, с присущей ему непреклонностью, жесткостью и титанической энергией. Из кровавого хаоса поспешного отступления начала медленно, но верно выковываться новая, невероятно эффективная логистическая машина, равной которой еще не было.
Хрулев с нуля формирует специальные дорожно–строительные батальоны. Их бойцы под непрерывным огнем восстанавливают взорванные мосты и ремонтируют дороги. Он создает мощные автомобильные полки и бригады, а когда остро не хватало дефицитных грузовиков – придумывает уникальные транспортно–гужевые дивизии, где выручали обычные крестьянские лошади и простые телеги.
Особого упоминания заслуживает грандиозная работа по спасению и эвакуации советской промышленности на Восток страны.
Более полутора тысяч крупнейших стратегических оборонных заводов нужно было остановить, аккуратно демонтировать и погрузить в десятки тысяч эшелонов. А ведь промышленность – это не только станки, но еще и миллионы рабочих, инженеров, и их семьи.
Технику и людей нужно было вывезти за тысячи километров за Урал, в заснеженную Сибирь, в Поволжье и Среднюю Азию. Там требовалось немедленно запустить производство жизненно необходимых фронту станков, танков, пушек и самолетов. Хрулев и его подчиненные круглосуточно координировали эту невообразимо гигантскую работу всех транспортных потоков. Они совершали настоящий логистический подвиг, благодаря которому промышленность огромной страны не рухнула под ударами, а смогла быстро перестроиться и дать фронту оружие Победы.
По материалам
журнала «Родина»
Окончание
в следующем номере
просмотры:
Министерство Транспорта РФ, АО "Издательство Дороги"
При использовании материала ссылка на сайт www.transportrussia.ru обязательна.
107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24, офис 403.
E-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.,
Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
тел: 8 (495) 748-36-84, тел/факс 8 (495) 963-22-14
© Газета "Транспорт России". Все права защищены.