Движение в Аравийском формате

Россия и ОАЭ договорились о сотрудничестве в области развития наземного транспорта

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОТНОШЕНИЯ

Россия и ОАЭ в рамках официального визита президента Объединенных Арабских Эмиратов Мухаммеда бен Заид Аль Нахайяна в Москву подписали ряд документов о сотрудничестве.
Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта РФ и министерством энергетики и инфраструктуры ОАЭ о сотрудничестве в области наземного транспорта подписали министр транспорта РФ Андрей Никитин и министр энергетики и инфраструктуры ОАЭ Сухейль аль–Мазруи.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин по итогам подписания меморандума о взаимопонимании между транспортными ведомствами стран в области наземного транспорта отметил, что это позволит нам начать работу, связанную с интеллектуальным и беспилотным транспортом, искусственным интеллектом на наземном транспорте, транзитом грузов автотранспортом через территорию России.
Среди направлений сотрудничества в области «умного» транспорта: автономная мобильность; исследования, разработки и техническая подготовка персонала; цифровая трансформация услуг. Меморандумом также предусмотрена подготовка совместных исследований, проектов и отраслевых программ.
Важным направлением для взаимодействия является внедрение цифровых технологий и инновационных решений в транспортном комплексе. Речь идет в том числе о перспективных проектах в сфере беспилотного транспорта – как автомобильного, так и воздушного.
В ОАЭ достаточно много наработок в этой области, причем наработок с высокой степенью готовности. Летающие такси, электрические лодки (абра) и беспилотные автомобили могут стать обыденными средствами городской мобильности в ОАЭ в течение ближайших нескольких лет. Уже известно, что Дубай станет первым городом в мире с коммерческой общегородской службой электрического воздушного такси и сетью вертипортов уже в 2026 году.
Соответствующее соглашение подписали управление по дорогам и транспорту Дубая с главным управлением гражданской авиации, управлением гражданской авиации Дубая, мировым лидером в разработке воздушных такси Joby Aviation и ведущим поставщиком инфраструктуры вертипортов Skyports Infrastructure на Всемирном правительственном саммите в Дубае в феврале 2024 года.
Уже через два года в Дубае планируется начать коммерческую эксплуатацию модели Joby Aviation S4. Первоначально воздушный транспорт будет иметь четыре стоянки. Инновационная транспортная услуга будет использовать передовые технологии для обеспечения безопасного и эффективного передвижения людей в городских районах. Модель Joby Aviation S4 может одновременно перевозить четырех пассажиров и пилота. Она оснащена шестью гребными винтами и четырьмя аккумуляторными батареями, что позволяет ей преодолевать максимальное расстояние 161 км. Воздушное такси развивает максимальную скорость до 321 км/ч и производит меньше шума, чем вертолеты.
В Дубае впервые в мире было подписано соглашение, устанавливающее партнерство между государственным органом, производителем и эксплуатантом воздушного судна, а также владельцем и оператором вертипорта.
В январе 2024 года Управление по дорогам и транспорту Дубая подписало два меморандума о взаимопонимании в области разработки инновационных транспортных систем, которые предполагают, что на дорогах эмирата появятся высокоскоростные туристические капсулы и рельсовые автобусы на солнечных батареях с нулевым уровнем выбросов в атмосферу.
В настоящее время управление изучает ряд инноваций в области транспортных систем, включая первую в мире транспортную систему под названием Floc Duo Rail, которая имеет двойные пути, что позволяет транспортным единицам быстро и эффективно перемещаться в городских районах. Система работает без водителя, используя электрическую энергию.
Летом 2023 года острова Яс и Саадият в Абу–Даби начали обслуживать беспилотные такси, оснащенные технологией искусственного интеллекта. Жители и гости столицы ОАЭ могут заказать эту услугу через одноименное мобильное приложение, которое позволяет выбрать текущее местоположение, желаемый пункт назначения и предпочтительное время подачи авто. Поездка на такси без водителя позволяет увидеть главные достопримечательности острова.
На других улицах ОАЭ могут появиться первые такси с технологией искусственного интеллекта, системой внутреннего мониторинга и оптимизации маршрута, потоковыми сервисами и другими «умными» функциями.
Их появление ознаменует новую эру в области развития искусственного интеллекта и безопасной мобильности. Каждое такси оснащено четырьмя камерами с системой искусственного интеллекта, которые контролируют бдительность водителя, время его реакции и другие показатели безопасности в целях защиты пассажиров и предотвращения ДТП. Камеры отслеживают состояние усталости водителя и позволяют избежать аварии, если он задремал. Также в автомобиле есть «умный» счетчик со встроенными платежными решениями.
Такси будет идентифицировать забытые в салоне вещи и предупреждать о них водителя до того, как пассажир покинет автомобиль.
Не обойдут технологии будущего и водный транспорт. Управление по дорогам и транспорту Дубая ранее анонсировало начало работы над первой в мире электроаброй, созданной с помощью 3D–принтера. Проект 3D–печати позволит сократить время изготовления на 90% и снизить затраты на 30%. По расчетам, абра сможет перевозить до 20 человек.
В настоящее время уже проводятся испытания первой беспилотной самонавигационной электроабры, рассчитанной на перевозку до 8 пассажиров. Испытания включают в себя полностью автономное управление аброй, без участия капитана. В Абу–Даби беспилотные водные такси (ASV) будут доставлять жителей и гостей Абу–Даби до ближайших островов.
ASV сводят к минимуму человеческие ошибки и используют комбинацию технологий LiDAR, радаров и дополнительных датчиков, которые обеспечивают мультимодальный обзор окружающей среды на 360 градусов. Они могут предложить более плавную и комфортную езду с адаптивной скоростью.
В январе 2024 года в Абу–Даби представили новый тип беспилотного вертолета, который может перевозить до 300 кг. Дистанционно управляемый дрон GY 300 может перевозить жизненно важные грузы медицинского назначения и помогать доставлять гуманитарную помощь, например, в районы, пострадавшие от стихийных бедствий.
GY 300 оснащен топливным двигателем, дальность его полета составляет около 400 км. Аппарат развивает крейсерскую скорость около 120 км/ч и максимальную скорость 160 км/ч, а его максимальная высота полета составляет около 3,6 км. Аппарат управляется дистанционно, но также имеет автономные функции, такие как полет по заранее запрограммированной траектории.
В столице Объединенных Арабских Эмиратов также объявили о создании специального кластера для разработки интеллектуальных автономных транспортных средств. Как ожидается, инновационный технологический комплекс принесет экономике ОАЭ от 90 до 120 млрд дирхамов и поможет создать около 50 тыс. рабочих мест.
Таким образом, в настоящее время ОАЭ входят в число ведущих стран мира по внедрению интеллектуального транспорта в городскую жизнь.
Кроме этого, шла речь в целом о сотрудничестве. Соглашение о торговле услугами и инвестициях между Правительством Российской Федерации и правительством Объединенных Арабских Эмиратов, а также совместное понимание соглашения своими подписями скрепили министр экономического развития РФ Максим Решетников и министр внешней торговли ОАЭ Тани бен Ахмед аль Зейуди.
«Рынок Объединенных Арабских Эмиратов традиционно достаточно сильно защищен барьерами, именно рынок сферы услуг. И по сегодняшнему соглашению ОАЭ открывают для нас 64 сектора и подсектора для оказания услуг. Например, российский бизнес может открывать дочерние компании – на 100% дочерние российские компании, по сути полностью российский капитал, – в таких сферах как IT, образовательные услуги, услуги, связанные с обслуживанием воздушных судов», – отметил Максим Решетников.
Он добавил, что документ затрагивает также важный вопрос, связанный со страхованием.
«То, что для нас очень сейчас актуально, связано как раз с услугами в сфере морского транспорта. То есть как раз та сфера, которая обслуживают торговлю. И одновременно с этим и РФ в двенадцати сферах также открывает для ОАЭ свои рынки», – рассказал министр, подчеркнув, что это важно для увеличения объемов торговли.
Российско–эмиратские отношения опираются на широкую договорно–правовую базу. Среди важнейших документов – соглашения о торговом, экономическом и техническом сотрудничестве (1990), военно–техническом сотрудничестве (2006), стратегическом партнерстве в нефтегазовой области (2010), поощрении и взаимной защите капиталовложений (2010), сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии (2012), договоры о выдаче и о взаимной правовой помощи по уголовным делам (2014). В 2018 году была подписана декларация о стратегическом партнерстве двух стран. В феврале 2025 года страны подписали соглашение об устранении двойного налогообложения.
Координирует экономическое взаимодействие межправительственная российско–эмиратская комиссия по торговому, экономическому и научно–техническому сотрудничеству (создана в 1994 году), с 2006 года действует Российско–Эмиратский деловой совет.
В последние несколько лет ОАЭ занимают первое место среди торговых партнеров России в арабском мире. В 2023 году, по словам премьер–министра РФ Михаила Мишустина, товарооборот между странами достиг 11,8 млрд долл. – рекордный уровень взаимной торговли в истории отношений двух стран. В 2024 году товарооборот между странами составил 9 млрд долл., в январе – мае 2025 года взаимная торговля выросла на 80% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и достигла 3,97 млрд долл.
Одной из наиболее значимых сфер сотрудничества является энергетика. В 2008–2010 годах ОАО «Стройтрансгаз» совместно с эмиратской компанией Dolphin Energy построил газопровод Тавила – Фуджейра (от побережья Персидского залива до побережья Оманского залива) для поставок природного газа из Катара в ОАЭ и Оман. Это был первый масштабный проект стоимостью 418 млн долл. на территории Эмиратов, реализацию которого осуществляла российская сторона.
В 2014–2015 годах ОАО «Техснаб-
экспорт» (дочерняя компания гос-
корпорации «Росатом») поставляла топливо для строившейся в ОАЭ АЭС «Барака». ОАЭ и Росатом подписали 15–летний контракт на поставки обогащенного урана.
В 2018 году эмиратская компания Mubadala Petroleum приобрела 44% доли в капитале ООО «Газпромнефть–Восток», инвестировав в ряд нефтяных месторождений в Томской и Омской областях.
В октябре 2019 года было заключено концессионное соглашение между «Лукойлом» и Национальной нефтяной компанией Абу–Даби по газовому месторождению Гаша (у побережья Абу–Даби в Персидском заливе). В ноябре 2021 года Минпромторг России и министерство промышленности и передовых технологий ОАЭ подписали меморандум о взаимопонимании в сфере водородных технологий, в том числе в производстве оборудования для его выпуска.
В апреле 2025 года стало известно, что эмиратская компания OCN International DMCC приобрела 16,33% доли в российской нефтегазовой компании «Русснефть».
По данным министра Максима Решетникова, объем российского капитала в экономике ОАЭ в 2024 году превысил 25 млрд долл., а объем эмиратских прямых инвестиций в России составил 17 млрд долл.
Строительные компании из ОАЭ участвовали в возведении олимпийских объектов в Сочи, городской инфраструктуры в районе Домодедово, офисных зданий ОАО «Газпром» в Санкт–Петербурге.
Удачными примерами российских инвестиций в ОАЭ стали построенный российской компанией «Металлоинвест» металлургический завод Hamriyah Steel Plan, капиталовложения в который составили 150 млн долл., и завод по производству наноцемента.
Одной из наиболее быстро развивающихся сфер двустороннего сотрудничества является туризм. В 2022–2024 годах Эмираты стали второй самой посещаемой российскими туристами страной после Турции. Количество эмиратцев, посетивших Россию в 2024 году, выросло на 54% и достигло 67 тыс., это самый высокий показатель среди стран Персидского залива.
В октябре 2018 года Роскосмос подписал с руководством космического центра ОАЭ контракт на подготовку и организацию полета на Международную космическую станцию эмиратского космонавта. Полет первого космонавта в истории ОАЭ Хазза аль–Мансури состоялся в сентябре 2019 года. В июне 2023 года с космодрома Восточный при помощи ракеты–носителя «Союз–2» в космос был запущен эмиратский спутник PHI–Demo.
ОАЭ и Россия тесно сотрудничают в военно–технической сфере. Эмираты закупают передовую российскую технику и заключают контракты на ее обслуживание, в частности с «Ростехом».

Оправданные амбиции

Правительство ОАЭ поставило амбициозную цель удвоить размер своей экономики в течение следующих 10 лет и достигнуть объема более чем в 815 млрд долл. к 2031 году. Одну из ключевых ролей в достижении этой цели играет развитие транспортной инфраструктуры Дубая. Логистические цепочки эмирата обслуживают весь регион Персидского залива, Индийский субконтинент и являются транзитом для товаров, направляющихся в Европу из Китая и Восточной Азии. Инвестиции Дубая в инфраструктуру и транспорт превратили эмират в ведущий мировой центр логистики, торговли и реэкспорта.
Исторически Дубай считался центром торговли на Аравийском полуострове, являясь одним из семи эмиратов в ОАЭ. Его самое большое преимущество - стратегическое расположение в центре важнейших морских путей между тремя океанами: Индийским, Тихим и Атлантическим.
Дубай имеет одну из самых эффективных инфраструктур логистики по сравнению с другими странами Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC). Дубай является ведущим центром реэкспорта в регионе. Этот успех подкреплен политикой свободной торговли ОАЭ, созданием новых свободных экономических зон и современной инфраструктурой.
Дубайский порт Джебель–Али является крупнейшим на Ближнем Востоке и 10–м по величине в мире. Он способен обрабатывать до 19,3 млн контейнеров и обслуживает ключевые рынки, такие как Индийский субконтинент, Африка и Персидский залив. Многие компании создали здесь свои базы для работы со странами Ближнего Востока.
Порт управляется компанией DP World, на которую приходится около 10% мировой торговли. Применяя новейшие технологии и инновации, порт предлагает глобальные решения для цепочек логистики, морских услуг, пристаней и зон свободной торговли. В порту также интегрирована технология Hyperloop – сверхбыстрая грузовая система, которая обеспечивает беспрепятственное и эффективное перемещение товаров.
В порту Джебель–Али находится свободная экономическая зона и обособленная таможенная зона. Отсюда есть доступ напрямую к дубайскому аэропорту, а также аэропорту Аль–Мактум и железной дороге.
В Россию морским путем чаще всего импортируют: чай и кофе, пряности, текстиль, одежду, автомобили и запчасти, электронные устройства, бытовую технику, продукцию из полимеров, системы очистки для воды.
Большинство предметов из этого перечня не изготавливают в ОАЭ, а осуществляют реэкспорт, то есть вывоз товаров, ввезенных в Эмираты, из других стран. Это возможно благодаря действующему режиму свободной торговли. При ввозе и вывозе продукции из других стран не взимаются некоторые налоговые платежи и таможенные сборы.
Главный морской маршрут: ОАЭ – Новороссийск. Основной порт погрузки–разгрузки в ОАЭ: Дубай, Джебель–Али. Морской путь идет из Персидского залива по Аравийскому и Красному морям через Суэцкий канал и Порт–Саид в Средиземное море, через пролив Босфор в Черное море до порта Новороссийск.
Грузопоток по этому направлению растет. Так, компания FESCO за первое полугодие 2025 года по маршруту перевезла 8,5 тыс. ДФЭ, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Дополнительный маршрут: ОАЭ – Иран – Астрахань. Порты перегрузки в Иране: Бендер–Аббас и Бендер–Ленге.
В связи с началом работы контейнерного терминала в порту Астрахани объемы грузоперевозок в названном направлении увеличатся.
Альтернативным для морской доставки являются также порты Халифа, Рашид и Зайед.
Эмираты имеют хорошо отлаженную сеть воздушного сообщения с городами России как в пассажирском, так и грузовом сегментах.
Международный аэропорт Дубая – один из самых загруженных в мире. Он соединяет город примерно с 240 пунктами на всех континентах. А строящийся на юге города Dubai World Central станет аэропортом будущего – после завершения строительства он сможет обслуживать более 160 млн пассажиров и 12 млн тонн грузов в год. Дубай также имеет подразделение авиаперевозок группы Emirates – Emirates SkyCargo, крупнейшей грузовой авиакомпании в мире.
В аэропорту Шарджа работают пять грузовых терминалов и один пассажирский. Он может применяться как транзитный пункт. Возможна отправка в Шарджу грузов напрямую из российских городов: Казани, Екатеринбурга, Москвы, Уфы и Махачкалы.
Аэропорт Абу–Даби расположен в столице ОАЭ. Грузоперевозки в него идут из российской столицы и из Казани.
В аэропорт Аль–Мактум грузы отправляют напрямую из Москвы, Сочи и обратно.
Аэропорт Фуджейра обслуживает рейсы внутри страны, но из него можно переслать груз в аэропорт Дубая, а оттуда он уйдет напрямую в РФ.
Аэропорт Рас–эль–Хайма работает в эмирате с аналогичным названием вблизи Персидского залива. Рейсы проходят в российскую столицу и обратно. Транзитные перевозки выполняются через Бахрейн или Каир в Москву. Грузы больших размеров перевозят через Аддис–Абебу.

Ирина ПОЛЯКОВА,
обозреватель «ТР»,
кандидат экономических наук