На принципах взаимного уважения и доверия

Африканских гостей ждут на Международном транспортно–
логистическом форуме в Санкт–Петербурге весной 2027 года

Международное сотрудничество

В Минтрансе России видят ключевой вектор взаимодействия со странами Африки в развитии обмена технологиями, надежных логистических коридоров, а также в подготовке нового поколения специалистов. Об этом заявил министр транспорта РФ Дмитрий Ядров, выступая на «кономическом и гуманитарном форуме «Россия – Африка».
«Сотрудничество России и Африканских государств всегда строилось на принципах взаимного уважения и доверия. Сегодня мы последовательно укрепляем эти связи, открываем новые маршруты, расширяем деловые контакты, запускаем совместные образовательные и научные проекты. В этом контексте доступность транспортных услуг приобретает ключевое значение. Это основа экономического роста и связанности территорий», – сказал Ядров.
«Наша общая задача – сделать перевозки максимально удобными и безопасными, полностью отвечать запросам людей и бизнеса. Ключевой вектор этого взаимодействия мы видим в развитии обмена технологий, надежных логистических коридоров и подготовке нового поколения специалистов, способных создавать инфраструктуру будущего», – отметил министр.
В ходе осмотра Президентом России Владимиром Путиным выставки форума с участием африканских делегаций Дмитрий Ядров представил достижения отечественной отрасли: «В России развиваются все виды транспорта. И мы наработали большое количество компетенций, знаний и опыта для того, чтобы реализовывать эти проекты. Мы не предлагаем вам купить какой–то отдельно поезд, самолет или построить аэропорт. Мы предлагаем эти решения под «ключ».
Речь идет не только о строительстве дорог, аэропортов и портов, но и о поставках техники с сервисом, ремонтом, запасными частями, обучением персонала и возможностью локальной сборки.
Такой подход уже применяется, например, при выполнении контракта отечественным производителем на поставку грузовиков в Мали.
На стенде министерства был представлен макет контейнеровоза «Москва» компании Fesco. Подобные суда связывают Россию со странами Африки. В мае этого года компания запустила контейнерный сервис в Дар–эс–Салам со сроком доставки около 45 дней.
Президента и его гостей с Африканского континента ознакомили с макетами самолетов МС–21, Ил–114 и SJ–100, образцами отечественных электропоездов, роботизированным катком и беспилотными авиационными системами. Все эти наработки могут стать точками сотрудничества с африканскими партнерами.
Статс секретарь – заместитель министра транспорта Дмитрий Зверев в ходе сессии «Транспортное партнерство Россия – Африка: стратегия, технологии, кадры» заявил, что прошедшие в эти дни двусторонние встречи с коллегами из министерств транспорта стран Африки заложили прочный фундамент для перехода к практическому взаимодействию. Россия выступает с комплексным предложением, основанным на связуемости и логистике. Предлагается коллаборация не просто в сфере строительства отдельных объектов инфраструктуры, но и в создании комплексных систем, включающих управление, планирование и формирование необходимой нормативной базы для эффективной работы всей транспортной сети. Безусловно, это подразумевает как поставку высокотехнологичного оборудования, так и подготовку национальных кадров.
Страны Африки интересуются опытом России в транспорте в части смарт–систем, цифровизации транспорта, работы в рамках логистических цепочек и нормативной базы, сообщил Дмитрий Зверев. Он, в частности, отметил, что за эти два дня от коллег получено много запросов, касающихся смарт–систем, цифровизации транспорта, готовности работать в рамках логистических цепочек, признания документов, а в случае отсутствия таковых, по сути дела, передачи нашего опыта и полноценной нашей нормативной базы для того, чтобы она была просто принята в стране, и это создало бы четкий, понятный механизм работы российского бизнеса с партнерами африканских стран.
«Первым шагом на этом пути является формирование полноценной договорной и институциональной базы. За последние два года подписано значительное количество меморандумов. Следующий этап – разработка дорожных карт практических мероприятий и заключение межправительственных соглашений. Именно они зафиксируют взаимные обязательства государств по организации цепочек поставок, снятию барьеров при перевозке грузов и пассажиров, а также создадут прямой и независимый от воздействия третьих стран контур взаимодействия. Показательно, что только в рамках этого форума мы подготовили 12 документов», – поделился заместитель министра транспорта.
Африка становится центром логистического ядра между странами Европы, США и государствами Глобального Юга. Об этом заявил советник Президента Российской Федерации, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.
«Вы видите, что происходит на морских маршрутах: очень быстро меняется ситуация, логистические компании практически каждый день выстраивают новые цепочки поставок. Нет той стабильности, которая была еще несколько лет тому назад. И поэтому Африка становится центром логистического ядра между странами Европы, США и странами Глобального Юга», – отметил Игорь Левитин.
Россия видит свое стратегическое направление в закреплении на Африканском континенте, подчеркнул Левитин. «На Африканском континенте, – сказал он, – нам очень интересны порты в восточной части Африки, потому что они как раз соединяют те логистические цепочки, которые идут из Российской Федерации на страны Глобального Юга».
Также советник президента отметил, что морские ворота Африки недоступны для всех стран континента: «Если вы входите в один из морских портов, вы через этот порт проходите еще четыре или пять стран Африки, которые не имеют доступа к морю. То есть отличие Африканского континента от других континентов в том, что там мультимодальный проект. Там нельзя только войти в порт, потому что вы тогда грузы не довезете до тех четырех–пяти стран, которые не имеют выхода к морю».
У России есть компетенции по морским портам, железнодорожным и автомобильным коммуникациям, а также по созданию сухих портов, и интерес наших компаний должен быть выстроен именно для того, чтобы взаимодействовать со странами Африки по логистике, отметил Игорь Левитин.
Кроме того, Игорь Левитин обратил внимание на то, что значительная часть портов Африки контролируется западными странами. «Сегодня в Африке так получилось, что примерно больше половины морских портов Африки оперируются странами Запада, так назовем мягко. И не во все эти порты могут войти суда под российским флагом или с российским грузом. Это тоже надо учитывать тем, кто планирует в Африке заниматься добычей полезных ископаемых или создавать промышленные предприятия: надо прежде всего думать, как туда въехать и как оттуда вывести продукцию», – подчеркнул он.
Африка является на текущий момент одним из самых перспективных направлений, в первую очередь для российско–африканской торговли, с огромным потенциалом контейнеризации грузов, сообщил гендиректор транспортной группы Fesco Петр Иванов.
«Фактически с 2024 года… мы развиваем наши сервисы на восточном побережье Африки. Считаем, что это одно из самых перспективных направлений сегодня, и в первую очередь для российско–африканской торговли... Мы внимательно смотрим сейчас на взаимодействие с Мозамбиком и ставим задачу в ближайшие годы обеспечить агентской сетью все восточное побережье», – сказал Петр Иванов.
По его словам, общий объем контейнерных грузов в Африке составляет порядка 37 млн контейнеров в 20–футовом эквиваленте.
«Доля торговли с Российской Федерацией – менее 1%. Потенциал контейнеризации грузов сегодня огромный. Мы проходили этот путь в Российской Федерации около 10 лет, стимулируя контейнерные перевозки. Видим, как контейнерные перевозки стимулируются сегодня в Африке», – отметил глава Fesco.
Подготовка кадров для африканских государств еще со времен Советского Союза всегда занимала важное место во взаимоотношениях между странами.
В рамках Третьего саммита «Россия – Африка», который проходит 28–29 октября в Москве, состоялась торжественная церемония подписания ряда ключевых международных соглашений в транспортной сфере. От Российской Федерации подписи под документами поставил министр транспорта Дмитрий Ядров.
Значимым документом стало Соглашение о взаимном признании дипломов членов экипажей морских судов между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством–делегатом по вопросам морской экономики Тоголезской Республики. Со стороны республики документ подписал министр–делегат Коку Эдем Тенге. Соглашение регламентирует порядок признания квалификационных документов морских специалистов в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ 1978 года и Международной морской организации. Документ закрепляет механизмы взаимодействия, обмена информацией о подготовке и дипломировании моряков, а также устанавливает регламент проверки подлинности и действительности дипломов, которая должна занимать не более 7 рабочих дней.
Важный шаг в укреплении двусторонних отношений – Меморандум о взаимопонимании в области транспорта и транзита между Минтрансом России и Министерством транспорта и гражданской авиации Центральноафриканской Республики. Подпись на документе со стороны ЦАР поставил министр Гонтран Нджоно–Ахабе.
До настоящего времени единственным действующим международным отраслевым договором было Соглашение между Правительством СССР и Правительством ЦАР о воздушном сообщении от 1965 года. Подписание нового меморандума стало результатом договоренностей, достигнутых 30 сентября 2026 года в Банги в ходе первого заседания межправительственной комиссии.
Документ нацелен на повышение эффективности наземного и воздушного сообщения, развитие пассажирских и грузовых перевозок, в том числе по международным транспортным коридорам. Партнерство также предусматривает создание условий сквозного сервиса перевозок по МТК.
Кроме того, подписан Меморандум о взаимопонимании в области транспорта и транзита с Республикой Сьерра–Леоне. Со стороны африканского государства соглашение подписал министр транспорта и авиации Альхаджи Фандай Турай. Документ призван стимулировать рост грузопотока морским транспортом, который уже демонстрирует уверенную динамику. Меморандум сфокусирован на развитии транспортных связей, включая выходы на третьи страны; повышении эффективности двусторонних и транзитных перевозок, а также на развитии потенциала МТК за счет создания транспортной инфраструктуры и условий для организации сквозного сервиса перевозок.
Новые горизонты стратегического партнерства открывает Меморандум о взаимопонимании в транспортном секторе, заключенный между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством дорог и транспорта Республики Кения. С кенийской стороны подпись на документе поставил премьер–кабинет–секретарь, министр иностранных дел и по делам диаспоры Республики Кения Мусалия Мудавади.
Документ подразумевает всестороннее взаимодействие, охватывающее гражданскую авиацию, железнодорожный, морской и городской транспорт, а также вопросы транспортного планирования и интермодальных перевозок.
Стороны договорились о совместной работе в области проектирования, строительства, надзора и управления объектами транспортной инфраструктуры, внедрения интеллектуальных транспортных систем и обеспечения безопасности на транспорте. Отдельный акцент сделан на научно–техническом сотрудничестве и подготовке профильных кадров, что включает обмен знаниями, технологиями, а также проведение совместных исследований и стажировок.
В дни работы саммита президент Республики Гана господин Джон Драмани Махам посетил Российский университет транспорта. Его встретили первый заместитель министра транспорта Константин Пашков и ректор РУТ Олег Покусаев.
«Университет, в котором мы сейчас находимся, является флагманом не только российского образования. Мы активно развиваем сотрудничество в рамках большого партнерского проекта «Российско–Африканский сетевой транспортный университет». В нашей стране по транспортным специальностям сейчас обучается более 400 представителей стран Африки, и мы гордимся тем, что это взаимодействие носит многолетний характер», – сказал Константин Пашков.
Участники встречи обсудили возможности обучения студентов из Ганы, разработку совместных магистерских программ, программ повышения квалификации и профессиональной переподготовки, проведение совместных научных исследований и обмен студентами и преподавателями, а также экспертное и кадровое сопровождение транспортных проектов российских компаний в Республике Гана при участии Центра транспортной дипломатии РУТ.
РУТ обучает студентов из Республики Гана с 1962 года. В апреле 2026 года на площадке Международного транспортно–логистического форума РУТ, Министерство специальных инициатив развития Республики Гана и ООО «Первая транспортно–логистическая компания» подписали Меморандум о взаимопонимании, в соответствии с которым РУТ является ключевым партнером в развитии академического и научно–технического сотрудничества с образовательными организациями Ганы. К проекту «Российско–Африканский сетевой транспортный университет» уже присоединились Технический университет Суньяни и Университет науки и технологии имени Кваме Нкрумы.
Состоялась встреча министра транспорта Российской Федерации Дмитрия Ядрова с министром транспорта и инфраструктуры Республики Мали Мадиной Сиссоко Дембеле. Ключевым итогом переговоров стало подписание Дорожной карты сотрудничества между министерствами транспорта двух стран на 2026–2030 годы. Документ фиксирует общие приоритеты и задает устойчивый вектор развития партнерства в транспортной сфере.
Подписание Дорожной карты – логичное продолжение договоренностей, достигнутых в мае этого года на полях форума «Россия – Исламский мир: Казань–Форум», где стороны закрепили свои намерения в Меморандуме о сотрудничестве в области транспорта.
«Мали – один из важнейших партнеров России и ключевых участников формирующегося маршрута «Россия – Западная Африка». Предлагаем изучить возможности участия российских компаний в развитии транспортных коридоров, связывающих Мали с портами других африканских стран. Готовы обсуждать организацию сквозных перевозок и создание необходимой логистической инфраструктуры», – подчеркнул Дмитрий Ядров.
Также затронули вопросы строительства железных и автомобильных дорог, развития внутреннего водного транспорта и модернизации аэропортов.
Важным направлением сотрудничества является обновление правовой базы. Отмечена особая роль подготовки кадров – стороны продолжат взаимодействие в рамках «Российско–Африканского сетевого транспортного университета», а также планируют организацию стажировок для малийских специалистов в российских транспортных вузах.
Дальнейшее обсуждение инициатив предложено провести на II Международном транспортно–логистическом форуме в Санкт Петербурге весной 2027 года.
В рамках II саммита «Россия – Африка» состоялась встреча статс–секретаря – заместителя министра транспорта Российской Федерации Дмитрия Зверева с министром транспорта и авиации Республики Сьерра–Леоне Альхаджи Фандеем Туреем. Стороны обсудили перспективы взаимодействия в области морского транспорта, логистики, транспортной инфраструктуры, гражданской авиации и подготовки кадров.
Перед встречей сьерра–леонская делегация посетила терминально–логистический центр «Ховрино». Гости ознакомились с работой современного мультимодального комплекса, объединяющего железнодорожный и автомобильный транспорт, складские и таможенные сервисы. Площадь ТЛЦ составляет 45 га, мощность переработки – около 250 тыс. TEU в год. Центр принимает регулярные контейнерные поезда и предоставляет услуги складского хранения, таможенного оформления и сертификации.
Ключевым направлением взаимодействия определено морское сообщение. Стороны видят потенциал для увеличения и диверсификации грузопотока.
Россия также выразила готовность участвовать в развитии портовой инфраструктуры Сьерра–Леоне. Отечественные компании обладают опытом строительства и модернизации причалов, волноломов и берегоукрепительных сооружений и готовы участвовать в проектировании объектов транспортной инфраструктуры при наличии источников финансирования.
В сфере логистики российская сторона предложила комплексный подход к развитию транспортной системы: проведение диагностики инфраструктуры и грузовой базы, определение приоритетных транспортных коридоров, подготовку технико–экономических обоснований, а также развитие портов, аэропортов, автомобильных дорог и мультимодальных узлов. К реализации этих направлений может быть привлечено АНО «Дирекция международных транспортных коридоров».
Стороны также рассмотрели возможности применения российских цифровых решений в гражданской авиации, в том числе авиационной сервисной платформы для безопасного и прозрачного обмена операционными данными между авиакомпаниями, аэропортами и другими участниками отрасли.
Важной темой стала подготовка кадров. Российский университет транспорта (МИИТ) приглашает образовательные организации Сьерра–Леоне присоединиться к проекту «Российско–Африканский сетевой транспортный университет», объединяющему 38 вузов из России и 13 стран Африки. В университете уже обучаются граждане Сьерра–Леоне.
Министр транспорта и авиации Сьерра–Леоне приглашен принять участие во втором Международном транспортно–логистическом форуме в Санкт–Петербурге весной 2027 для проведения предметного диалога по транспортной тематике.

Ирина ПОЛЯКОВА,
обозреватель «ТР», кандидат экономических наук