Новый участок протяжённостью более 275 километров стал продолжением трассы М-12 до Екатеринбурга. Он проходит по территориям трёх регионов: Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области.
Безусловно, положительный социально-экономический импульс получат и субъекты, находящиеся в «зоне тяготения» этой автотрассы, повысится региональная взаимосвязанность. Теперь, например, можно будет существенно быстрее добраться из Челябинска до Казани, Владимира или Москвы, отметил Владимир Путин.
По его словам, планируется и дальше активно продолжать развитие трассы М-12 «Восток» – её предстоит продлить до Тюмени и связать с обновлённой опорной автодорожной сетью Сибири и Дальнего Востока.
"Конечно, будут проработаны вопросы строительства автотранспортных подходов к государственной границе с Казахстаном, Монголией, Китаем и Корейской Народно-Демократической Республикой. Это значительно увеличит наши транзитные возможности, трасса будет встроена в международную транспортную архитектуру, станет важной, конкурентной логистической артерией", – сказал глава государства.
Подробнее – на сайте Кремля.
В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, министр транспорта РФ Андрей Никитин, руководитель Федерального дорожного агентсва Роман Новиков, глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, губернатор Свердловской области Денис Паслер, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Эта новая дорога протяженностью 275,3 км станет частью федеральной трассы М–12 «Восток» и транспортного маршрута «Россия». Она проходит по территории Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области
Автомобилисты смогут сократить время в пути между Дюртюли и Ачитом с расчетных шести до двух с половиной часов, выбрав поездку по новой дороге. Экономия времени достигается за счет высоких скоростей, отсутствия светофоров и пересечений в одном уровне.
Силами госкомпании и подрядчиков на автодороге Дюртюли –
Ачит обустроены четыре полосы движения, построены шесть транспортных развязок, возведены порядка 100 искусственных сооружений, в числе которых 50 путепроводов, 25 мостов, 24 экодука и биоперехода. На новой магистрали отсутствуют пересечения с другими дорогами в одном уровне, светофоры и пешеходные переходы. Это обеспечивает ее высокую пропускную способность.
При ее строительстве были уложены 3,7 млн тонн асфальтобетона, который отличается стойкостью к колееобразованию, усталостным разрушениям, трещинам и водостойкостью.
Для безопасности и комфорта водителей на дороге смонтированы 877 км барьерного ограждения, установлены 92 тыс. кв. м шумозащитных экранов, более 16 тыс. опор освещения, нанесены свыше 1,5 тыс. км горизонтальной разметки. В пиковый период строительства трассы были задействованы более 10 тыс. человек и 3 тыс. единиц техники.
За дорожной обстановкой следит искусственный интеллект –
автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД). В ее состав входят 242 видеокамеры, 249 знаков и табло переменной информации, 71 детектор транспорта и 7 метео-
станций.
Особое внимание уделяется удобству пользователей. Уже сейчас при поездках по дороге можно отдохнуть в современных многофункциональных зонах дорожного сервиса на 1341–м км в Республике Башкортостан. В дальнейшем на этих 275 км планируется открытие еще восьми МФЗ.
Кроме того, на автодороге Дюртюли – Ачит работают 12 экипажей службы аварийных комиссаров, при необходимости готовых оказать бесплатную помощь автомобилистам в любое время суток. Также по всей протяженности дороги обеспечена стабильная сотовая связь.
Новая дорога высшей технической категории откроет еще больше возможностей для социально–экономического развития не только в регионах ее прохождения, но и в зоне ее притяжения, считают в Автодоре.
КСТАТИ
Для обеспечения бесшовного скоростного движения от Москвы до Екатеринбурга Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) завершает масштабную работу по модернизации действующей сети и строительству новых объектов на маршруте «Россия» в Татарстане, Башкирии и Свердловской области.
В общей сложности ведомством построено, реконструировано и капитально отремонтировано более 400 км дорог, что позволило обес-
печить возможность бесшовного проезда от Казани до Екатеринбурга по четырем полосам движения.
Отрадно, что уже сейчас граждане нашей страны чувствуют положительные изменения в работе дорожно–транспортного комплекса. 65–километровый обход пяти населенных пунктов на трассе М–7 «Волга» в Башкирии позволяет добираться из Уфы в Москву в 1,5 раза быстрее. 80–километровый обход Нижнекамска и Набережных Челнов также сократил время в пути между Казанью, Уфой и Екатеринбургом.
Проведенные работы на дорогах М–7 «Волга» и Р–242 позволят более чем в два раза повысить пропускную способность всего маршрута.
№ 29 (1408) 14 – 20 июля 2025 года
