Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин провел пленарное заседание, на котором была единогласно утверждена кандидатура Дмитрия Ядрова на должность Министра транспорта Российской Федерации.
Дмитрий Ядров представил депутатам стратегические направления работы Министерства. «Наш приоритет номер один – обеспечить бесперебойную работу транспортного комплекса в условиях внешних угроз. Главная задача – продолжать его ритмичное и устойчивое функционирование, несмотря на беспрецедентные санкции и агрессивные попытки вмешательства со стороны врага. Отмечу, что в нашей отрасли заняты почти 5 миллионов профессионалов. Каждый из них на своем участке делает важный вклад в достижение общей цели», – заявил он.
В сфере гражданской авиации Минтранс сосредотачивает усилия на поддержании летной годности действующего парка, который насчитывает 1077 пассажирских самолетов. Эта работа будет проводиться до начала массового поступления новой отечественной техники. Одновременно с этим в тесной связке с Минпромторгом планируется завершить сертификацию и обеспечить своевременный выход на линии российских лайнеров МС-21, «Суперджет», Ту-214 и Ил-114. Параллельно продолжится модернизация наземной инфраструктуры: до 2030 года в стране обновят не менее 75 аэродромов.
Кандидат на должность Министра также доложил о практическом завершении совместной работы с депутатским корпусом по формированию правового поля для проектов в сфере высокоскоростного железнодорожного транспорта. С момента заключения концессионного соглашения было издано более 20 нормативно-правовых актов для регулирования нового вида скоростного сообщения.
На особом контроле Министерства находится развитие инфраструктуры международных транспортных коридоров, включая направления «Север – Юг», Восточный, Азово-Черноморский и Северо-Западный маршруты, а также Трансарктический коридор и Северный морской путь.
Повышенное внимание уделяется государственной границе. В текущем году завершилась комплексная реконструкция ключевых пунктов пропуска Краскино и Пограничный на Дальнем Востоке, а также открылся пункт пропуска на границе с КНДР. В целом с 2020 года доля пунктов пропуска в нормативном состоянии выросла с менее 30 % до 75 %, что ликвидировало очереди на ключевых направлениях. К 2030 году Министерству предстоит выполнить задачу Президента по сокращению времени досмотра грузового транспорта с текущих 38 до 10 минут.
Морским транспортом сегодня осуществляется перевозка более 70 % всех внешнеторговых и свыше 80 % экспортных российских грузов. Дмитрий Ядров отметил значимость инициатив Андрея Никитина по законодательному совершенствованию Российского международного реестра судов для привлечения морских судов под российский флаг. Также готовится нормативное закрепление понятия «Морская администрация России» с определением ее функций публичного управления. До 2030 года мощности морских портов во всех бассейнах страны планируется увеличить на 180 миллионов тонн.
По поручению главы государства разрабатывается концепция развития внутреннего водного транспорта до 2035 года с прогнозом до 2050 года. Продолжится развитие проекта «Речные магистрали» под контролем профильной Комиссии при Минтрансе. Планируется завершить строительство гидротехнических сооружений на средней Волге и на Дону, чтобы максимально задействовать потенциал российских рек.
Также в стране ведутся масштабные дорожные работы. Высокие темпы набраны в исторических субъектах РФ: в текущем году планируется отремонтировать более 1,9 тысячи километров, а на период до 2030 года запланировано восстановление около 8 тысяч километров. Всего по стране в текущем году после строительства, реконструкции и ремонта введут почти 27 тысяч километров дорог, а к 2030 году будет построено 50 автодорожных обходов населенных пунктов.
В сфере общественного транспорта поставлена задача к 2030 году обновить минимум 27,5 тысяч единиц техники. По словам Дмитрия Ядрова только обновление парка само по себе не может решить все задачи в сфере развития общественного транспорта: необходимо повышать качество перевозок. По итогам Президиума Госсовета под председательством Владимира Владимировича Путина был принят ряд решений в этом направлении. Это финансирование отрасли через защищенные статьи дорожных фондов, формирование возобновляемых источников финансирования и расширение мер поддержки на электротранспорт и инфраструктуру. Соответствующие законодательные изменения уже готовятся.
Усложнение технологий, внедрение беспилотного движения и искусственного интеллекта требуют новой квалификации специалистов. В системе транспортного образования сегодня обучаются около 500 тысяч человек. Дмитрий Ядров заявил о необходимости совместного прогнозирования кадровой потребности вместе с предприятиями на десятилетия вперед.
Отдельной важной задачей ведомства остается поддержка и трудоустройство героев, возвращающихся со специальной военной операции. Кроме того, Минтранс первым среди федеральных ведомств предметно внедряет принципы семейноцентричности, рассматривая заботу о семьях с детьми на всех видах транспорта как инвестицию в будущее страны.
Дмитрий Ядров подчеркнул, что впереди предстоит серьезная совместная работа над бюджетом. На 2027–2029 годы по государственной программе «Развитие транспортной системы» предусмотрено более 5,6 триллионов рублей. «Важно не только сохранить необходимый объем финансирования. Нужна его предсказуемость: чтобы не останавливались начатые стройки, выполнялись обязательства перед регионами и перевозчиками, а инвестиционные программы могли планироваться на несколько лет вперед», – добавил он.
В завершение выступления кандидат на должность Министра выразил уверенность в способности отрасли эффективно справляться с вызовами и приумножать заданный темп. Он также поблагодарил Государственную Думу за оказанное доверие и ответил на интересующие депутатов вопросы.
Накануне кандидатура Дмитрия Ядрова на должность Министра транспорта была поддержана профильным Комитетом по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры
