Группа депутатов Государственной думы внесла проект Федерального закона «О внесении изменений в статью 9 Федерального закона от 29.12.2022
№ 580–ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации».
Авторы законодательной инициативы отмечают, что в крупных городах на долю автотранспорта приходятся до 90% выбросов вредных веществ в атмосферу. В частности, в Москве размер выбросов вредных веществ составляет 151,4 тонны на 1 км2 в год. В Московской области интенсивность выбросов составляет 8,5 тонны на 1 км2. Аналогичная ситуация складывается в крупных городах России.
Введение повышенных экологических классов для автомобильного транспорта способствует снижению количества вредных выбросов. Автомобили, оборудованные электрическими двигателями вместо двигателей внутреннего сгорания, существенно меньше загрязняют окружающую среду.
Одним из наиболее активно используемых видов общественного транспорта является такси.
В среднем автомобиль такси в крупных городах используется от 12 до 20 часов в сутки. Таким образом, выбросы от одного автомобиля такси попадают в атмосферу почти все сутки.
Законопроектом предлагается установить право субъектов Российской Федерации устанавливать квоту автомобилей с электрическим двигателем, которые используются в качестве такси на территории субъекта Российской Федерации. То есть, помимо дополнительных требований по экологическому классу, субъекту Российской Федерации предоставляется право определять долю автомобилей такси с электрическим двигателем и долю автомобилей такси с двигателем внутреннего сгорания.
Такая мера позволит органам исполнительной власти влиять на экологическую обстановку в крупных городах.
Фото:www.istockphoto.com
