Группа депутатов внесла проект федерального закона «О внесении изменения в Федеральный закон «Об образовании в Российской Федерации» (в части организации бесплатной перевозки обучающихся общеобразовательных организаций).
Законопроект разработан в целях совершенствования законодательных мер, направленных на поддержку детей, проходящих обучение в образовательных организациях.
Важной проблемой являются расходы на общественный транспорт. Позволить себе личный транспорт может не каждая семья, но и найти подходящую образовательную организацию в пешей доступности тоже далеко не всегда представляется возможным, из чего возникает необходимость в пользовании общественным транспортом. Однако пользование им практически каждый день представляется весьма затратным.
Цена одной поездки на общественном транспорте в разных регионах различна. Например, одна поездка в Москве стоит 62 руб., в Санкт–Петербурге – 65 руб., в Нижнем Новгороде и Краснодаре – 40 руб., в Воронеже – 28 руб. Если условно взять четыре недели и исключить выходные дни, то количество затрат только на две поездки в день (туда и обратно) составляет следующие цифры: Москва – 2480 руб., Санкт– Петербург – 2600 руб., Нижний Новгород и Краснодар – 1600 руб., Воронеж – 1120 руб. А если отдельно взять шестидневный вид учебной недели, то суммы будут еще больше. В результате получается, что, помимо прочих расходов, приходится нести и расходы только на то, чтобы ребенок смог добраться до школы (или иной образовательной организации) и обратно.
Некоторые родители, опасаясь слишком высоких расходов или не имея возможности нести такие расходы вообще, вынуждены давать своим детям образование путем экстерната или дистанционного обучения. Данные виды образования имеют свои негативные стороны, которые могут сказаться на дальнейшем развитии ребенка.
Законопроектом предлагается внести изменение в часть 2 статьи 40 Федерального закона от 29 декабря 2012 года № 273–ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», предусматривающее, что бесплатная перевозка обучающихся в государственных и муниципальных организациях производится не только в сельских местностях, но и в городах, вне зависимости от наличия общественного транспорта.
