Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета — официальный печатный орган Министерства транспорта РФ

Обеспечить бесперебойное судоходство

На Волго-Донском судоходном канале близятся к завершению работы по реконструкции шлюзов № 6 и №13

В рамках осуществляемой на шлюзах № 6 и №13 ВДСК реконструкции рабочих двухстворчатых ворот, гальсбантных устройств, путей и опорно-ходовых узлов подъемно-опускных ворот и насосного оборудования уже выполнены основные виды работ: изготовлены закладные части и металлоконструкции ворот, проведены демонтажные работы, установлены рабочие двустворчатые ворота.

В настоящее время проводится армирование и установка закладных деталей на шлюзе №6, а также монтаж надпятника и уплотнений на шлюзе №13. Об этом сообщает ФКУ «Ространсмодернизация».  

6-й и 13-й шлюзы – замыкают список реконструируемых шлюзов, где осуществляется реконструкция рабочих ворот – основного затворного оборудования гидросооружения. К настоящему моменту рабочие двустворчатые ворота на других 11 шлюзах ВДСК уже заменены. При этом на 6-м шлюзе рабочие ворота не подвергаются полной замене, там заменяется только оборудование их опорно-ходовой части.

Реконструкция шлюзов осуществляется в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта».

Волго-Донской канал, протяженностью 101 км, соединяет две крупнейшие речные артерии Европейской части России: Волгу и Дон.

Ввод шлюзов в эксплуатацию позволит обеспечить надежность и безопасность работы гидротехнических сооружений ВДСК, а также бесперебойное судоходство по этому узловому участку Единой глубоководной системы Европейской части РФ. В год по ВДСК проходит порядка 6 тыс. судов и перевозится свыше 9 млн тонн грузов.      

На канале возведено 96 сложных гидротехнических сооружений, в том числе 13 судоходных шлюзов, 3 насосные станции, 3 плотины, 17 дамб, 2 аварийно-ремонтных заграждения.

ВДСК полностью накачной. Из Цимлянского водохранилища, заполненного донской водой, канал питают три каскадно-расположенные насосные станции (каждая производительностью 45 м3/с), подающих воду в водораздельный бьеф для обеспечения нужд судоходства и мелиорации. Ежегодно они перекачивают в среднем почти миллиард кубометров воды.

Источник: morflot.gov.ru



ИНФОРМАЦИЯ

Министерство Транспорта РФ, АО "Издательство Дороги"
При использовании материала ссылка на сайт www.transportrussia.ru обязательна.
107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24, офис 403.
E-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.,
тел: 8 (495) 748-36-84, тел/факс 8 (495) 963-22-14

НАШИ ПАРТНЕРЫ

Get the App


© Газета "Транспорт России". Все права защищены.

Вернуться