Высокоскоростное движение на пространстве 1520
выйдет за границы России
ОФИЦИАЛЬНО
Главы министерств транспорта России и Беларуси в рамках мероприятий Совета министров Союзного государства подписали меморандум о сотрудничестве в сфере проектирования и строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит Москву и Минск.
Андрей Никитин и Алексей Ляхнович поставили подписи под документом в присутствии Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина и премьер–министра Республики Беларусь Александра Турчина.
«Переход на высокоскоростное движение позволит, конечно же, сократить для людей столь важное и дорогое время поездок между российской и белорусской столицами – с 7 часов до 3. Уверен, что многие по достоинству оценят такую возможность», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Меморандум определяет основу совместной работы двух стран по подготовке проекта. В июне 2026 года Президент России Владимир Путин на встрече с главой Минтранса Андреем Никитиным одобрил детальную проработку минского направления ВСМ.
Планируемая протяженность магистрали составит около
715 км. Высокоскоростные поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, прогнозируемый пассажиропоток составит до 5,8 млн человек в год.
Проект направлен на укрепление экономических связей России и Беларуси, развитие промышленности и создание новых рабочих мест.
Финансово–экономическую модель проекта стороны планируют утвердить в 2028–2029 годах.
«Создание ВСМ Москва – Минск – значительный шаг к улучшению транспортной доступности для граждан наших стран и мощный стимул для роста деловой активности. Проект не только свяжет две столицы Союзного государства, но и создаст современный транспортный каркас для прилегающих регионов, способствуя развитию туризма, промышленности, бизнес–активности, а также созданию новых рабочих мест», – подчеркнул Андрей Никитин.
Активная фаза строительно–монтажных работ на минском направлении начнется после запуска ключевых элементов первой российской высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт–Петербург. Сейчас ведется работа над декретом Союзного государства, который зафиксирует унификацию нормативно–правовой базы для строительства и эксплуатации ВСМ, определит базовые принципы финансовой модели проекта и закрепит порядок разработки технико–экономического обоснования.
Россия и Беларусь развивают общее пространство и по уже существующим видам транспорта. В частности, запущены пригородные железнодорожные маршруты Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск. Обсуждается запуск новых направлений перевозок, а также строительство высокоскоростной магистрали Москва – Минск.
Как подчеркнул Андрей Никитин, решения президентов наших стран по развитию приграничных связей дают осязаемый результат для граждан. «В День единения народов России и Беларуси мы запустили прямые пригородные трансграничные поезда по маршрутам Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск. Время в пути до Витебска сократилось почти в 2,5 раза, а синхронизация льгот и тарифов сделала поездки доступными для школьников и студентов. С момента запуска по двум маршрутам перевезено более 60 тысяч пассажиров», – сказал министр. При этом спрос на перевозки значительно превысил первоначальные прогнозы: в направлении Орши – более чем в два раза, Витебска – более чем в пять раз.
Глава Минтранса проинформировал, что в 2027–2029 годах планируется запустить пригородные поезда по маршрутам Великие Луки – Витебск и Великие Луки – Полоцк.
На двусторонней встрече Андрей Никитин и Алексей Ляхнович рассмотрели основные направления реализации положений Договора о создании Союзного государства в части транспортной отрасли. Ведется работа над внедрением электронной товарно–транспортной накладной e–CMR. С 1 марта введен в действие обязательный реестр участников транспортно–экспедиционной деятельности на платформе «ГосЛог» Минтранса России, в котором уже зарегистрировано порядка 70 тыс. экспедиторов. Кроме того, с 1 сентября в России введен обязательный электронный документооборот на транспорте.
Министры отметили рост объемов перевозки и перевалки белорусских грузов через морские порты РФ, обсудили развитие железнодорожной инфраструктуры.
