Городской пассажирский транспорт

В транспортный поток могут влиться автомобили без водителей.Недавняя фантастика становится реальностью. Для экспертов сегодня уже вполне очевидно: в скором будущем беспилотный транспорт может стать полноценным конкурентом для привычных автомобилей, автобусов, поездов, управляемых человеком. Так будет, вопрос только, когда именно. Многие эксперты сходятся во мнении, что это случится примерно через 20 лет. В наше время беспилотный транспорт уже можно увидеть не только в фантастических фильмах. Разрабатывать беспилотные автомобили начали еще в 80–е годы. Тогда военные специалисты из Герм...

В Екатеринбурге обсуждают новую транспортную схему.Сейчас в городе идет ожесточенная дискуссия о новой транспортной схеме, подготовленной администрацией мегаполиса. Многие оценивают ее как революцию в российской градостроительной практике. Однако у этой революции есть не только сторонники… Общая длина маршрутной сети города составляет 4246 километров. Согласно постановлению сити–менеджера Екатеринбурга Александра Якоба с 1 июля 2017 года общественный транспорт города будет работать по–новому. В городе отменят 113 из 139 действующих маршрутов: 87 автобусных (включая 37 ком...

Как пассажирам удобнее оплачивать проезд? Ответ на этот вопрос дал опросРЫНОК УСЛУГ В работе общественного транспорта важно все: комфортабельный и безопасный подвижной состав с профессио-нальными водителями, обоснованные тарифы за проезд, организация маршрутов, возможность использования различных видов транспорта с одним проездным билетом, удобные остановки с информационным табло, схемами маршрутов (кое–где даже с wi–fi) и, наконец, различные способы платы за проезд. Отметим, что по всем вышеперечисленным направлениям работа ведется и на муниципальном, и на федеральном уровнях,...

Автоматизация пассажирских перевозок исключит ручной труд, вычислит «зайцев» и сэкономит средства.Идея создания комплексных информационных систем управления для наземного городского пассажирского транспорта, похоже, начинает обретать реальность. Недавно структурное подразделение ООО «НТЦ–измеритель» компании «ШТРИХ–М» запустило пилотный проект комплексной информационной системы управления наземным городским пассажирским транспортом Санкт–Петербурга.Инновационная технология включает в себя аппарат по продаже разовых проездных билетов, сис...

Это правило стало приоритетом для работников Московского метрополитена.Впервые со дня начала эксплуатации первой линии подземного скоростного транспорта от «Сокольников» до «Парка культуры» в ночь с 31 декабря на 1 января 2017 года столичное метро работало в круглосуточном режиме. С 1 часа ночи до 5:30 утра поездами метро и МЦК воспользовались более 330 тыс. москвичей и гостей столицы.Режим работы метро был продлен и в Рождество. Особой популярностью в праздники пользовался красиво оформленный так называемый брендированный новогодний метропоезд. Многие специально ожи...

Его представили участники Международного форума «ЭкспоСитиТранс–2016».Сегодня Россия – одна из тех передовых мировых держав, которые стремительно осваивают современные технологии, способные решить массу транспортных проблем. Таково мнение многих отечественных и зарубежных участников IV Международной конференции и выставки «ЭкспоСитиТранс–2016», прошедшей недавно в Москве в рамках традиционной Транспортной недели. Одним из основных событий конференции стала пленарная дискуссия «Инновационная мобильность. Как вывести ее оптимальную формулу?&raqu...

Каким будет транспорт будущего? В известном фантастическом фильме–трилогии конца 1980–х «Назад в будущее» персонаж по имени Марти Макфлай, попав в 2015 год, передвигается на скейтборде без колесиков – на магнитной подушке. Фантазия сценаристов фильма не пошла дальше, зато реальность оказалась куда более воодушевляющей. Уже сейчас инженеры разрабатывают вакуумный поезд и пассажирские беспилотники. Каким будет транспорт будущего и не останется ли Россия на обочине мировых трендов – обсуждали участники Московского урбанистического форума. История эволюции о...

«Развитая страна – это не та, где у бедных есть машины, а та, где богатые пользуются общественным транспортом».Эта крылатая фраза Энрике Пеньялосы, известного урбаниста, экс–мэра колумбийской столицы Боготы как нельзя лучше иллюстрирует мировую тенденцию бурного развития трамвайных и троллейбусных сетей. Так, за последние 30 лет трамвай заново построен более чем в 130 городах мира, включая столицы стран всех экономических и политических систем. Среди них Лондон, Париж, Вашингтон, Мадрид, Стокгольм, Сидней, Стамбул, Тунис, Рабат, Алжир, Пхеньян, Сеул. Троллейбусный тр...

«Развитая страна – это не та, где у бедных есть машины, а та, где богатые пользуются общественным транспортом».Эта крылатая фраза Энрике Пеньялосы, известного урбаниста, экс–мэра колумбийской столицы Боготы как нельзя лучше иллюстрирует мировую тенденцию бурного развития трамвайных и троллейбусных сетей. Так, за последние 30 лет трамвай заново построен более чем в 130 городах мира, включая столицы стран всех экономических и политических систем. Среди них Лондон, Париж, Вашингтон, Мадрид, Стокгольм, Сидней, Стамбул, Тунис, Рабат, Алжир, Пхеньян, Сеул. Троллейбусный тр...